Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców szyn stalowych 54e1 w standardzie uic w Chinach, obsługuje również niestandardowe usługi za niską cenę. Zachęcamy do zakupu taniej stalowej szyny uic 54e1 wyprodukowanej w Chinach tutaj z naszej fabryki.
Szyna Premium 54E1 / UIC54 dla nowoczesnych kolei
Theuic54standard jest jednym z najpowszechniej stosowanych profili torów kolejowych na świecie. Zgodnie z nowoczesną normą europejską (EN 13674-1) jest on oznaczony jakoSzyna 54E1.
Zaprojektowany z wykorzystaniem wysoce zoptymalizowanego profilu szyny 54e1, zapewnia idealną równowagę pomiędzy integralnością strukturalną a efektywnością-kosztową. Masa liniowa54,77 kg/msprawia, że szyna 54e1 jest idealnym wyborem w przypadku średnich-do-obciążeń osi, zapewniając stabilność toru, zmniejszając zużycie-szyn kół i wydłużając żywotność infrastruktury kolejowej.
Dlaczego źródło pochodzi z GNEE RAIL?
-
Ścisła tolerancja
Nasza zaawansowana technologia walcowania zapewnia, że wymiary szyn UIC54 mieszczą się w ścisłych tolerancjach. Każda partia spełnia normy EN 13674-1 dotyczące precyzji i spójności.
-
Gotowy do spawania
Utrzymujemy wysoką czystość metalurgiczną przy niskiej zawartości wtrąceń i niskiej zawartości wodoru. Dzięki temu nasze szyny nadają się zarówno do zgrzewania doczołowego (FBW), jak i zgrzewania aluminiotermicznego. Rezultatem jest płynne spawanie i mniej problemów na miejscu.
-
Sprawdzone doświadczenie w eksporcie
Dostarczyliśmy szyny UIC54 do projektów w Europie, Azji Południowo-Wschodniej i na Bliskim Wschodzie. Każda przesyłka jest zgodna z międzynarodowymi standardami i spełnia lokalne wymogi kontroli. Otrzymujesz niezawodną logistykę i-bezproblemową odprawę celną.
Dane techniczne szyny UIC54
Wymiary szyny UIC54
UIC54 (znana również jako 54E1) to standardowa szyna kolejowa z płaskim-denem zdefiniowana w normie EN 13674-1 o masie 54,77 kg/m. Jest szeroko stosowany w-liniach kolejowych dużych prędkości i ciężkich, ma wysokość 159 mm, szerokość podstawy 140 mm, szerokość główki 70 mm i grubość środnika 16 mm.
| Profil | Standard | Wymiary mm | Sekcja S | Masa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| 54E1 (UIC54) | EN 13674 – 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 69,77 | 54,77 |
Szyny GNEE RAIL są ściśle zgodne ze standardowym profilem szyn uic54, zapewniając 100% kompatybilność ze standardowymi nakładkami i systemami mocowania szyn.
Skład chemicznyProfil szyny 54e1
Profil szyny 54E1 (UIC54), podlegający normie EN 13674-1, jest zwykle wykonany z wysokowęglowych-gatunków stali odpornej na zużycie, takich jakR260 LubR350HT. Jego skład, zoptymalizowany pod kątem wytrzymałości, obejmuje węgiel (0,60%–0,80%), mangan (0,80%–1,30%) i krzem (0,10%–0,50%), przy niskim maksymalnym poziomie siarki i fosforu (< 0.030% ).
| R260 | Własność mechaniczna | Skład chemiczny | |||||||||||
| Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | ||||
| Większe lub równe 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260Mn | Własność mechaniczna | Skład chemiczny | |||||||||||
| Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | ||||
| Większe lub równe 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Własność mechaniczna | Skład chemiczny | |||||||||||
| Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | +kg/mm² | min | HB | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | ||||
| Większe lub równe 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
KOLEJ GNEEskupiamy się na czystości metalurgicznej i konsystencji mechanicznej. Obydwa czynniki bezpośrednio wpływają na trwałość szyn i wydajność w terenie. Każda partia jest testowana pod kątem wytrzymałości na rozciąganie, wydłużenia i twardości.
Kompatybilne systemy mocowania dla szyny 54E1
Jako kompleksowy dostawca materiałów kolejowych,KOLEJ GNEEzapewniają w pełni kompatybilne rozwiązania w zakresie złączy i mocowania szyn, idealnie dopasowane do profilu szyny uic54.
🔗 [Nakładki UIC54(Pręty łączące)] :Wytrzymałe złącza szynowe z 4-otworami lub 6 otworami, dostosowane do sieci uic54.
Złącze szynowe UIC54 (lub 54E1) to znormalizowany,-wytrzymały system płyt stykowych używany do łączenia odcinków szyn o masie 54 kg/m, zaprojektowany zgodnie z europejską normą EN 13674-4 i UIC 860-O. Powszechnie dostępne w konfiguracjach z 4 lub 6 otworami, złącza te są stosowane w globalnych sieciach kolejowych, szczególnie w przypadku stali o wysokiej wytrzymałości, takich jak R260 i R350HT.
| Parametr płytki stykowej UIC54 (54E1). | ||||||
| dziury | Szczelina (mm) | Długość (m) | Waga (kg/szt.) | Długość (m) | Waga (kg/szt.) | |
| 4 dziury | 4 | 580 | 14.34 | 920 | 22.74 | |
| 6 otworów | 10 | 630 | 15.6 | 940 | 22.9 | |
🔗 [Elastyczne klipsy szynowe (np. SKL 14,E-Klip)] : Zaciski-wysoko naprężające do bezpiecznego mocowania szyny-do-podkładu.KOLEJ GNEEmoże opracowywać i produkować różnego rodzaju zaciski szynowe, takie jak typ E-(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 itp.), zaciski napinające SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75 itp.), seria PR, zaciski Nabla, zacisk szynowy typu D, zacisk Fast, zacisk blokujący miernik, klips Deenik i inne standardowe i niestandardowe-klipy można dostosowywać za pomocą rysunków lub próbek.
| Przedmiot | Przybory | Średnica | Waga | HRC | Pod presją |
| Typ III | 60Si2MnA | ø18 | 0,80 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| e1809 | 60Si2MnA | ø18 | 0,63 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| e1609 | 60Si2MnA | ø16 | 0,43 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| e1813 | 60Si2MnA | ø18 | 0,60 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| e2001 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| e2007 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| e2009 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| e2055 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| e2056 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| e2063 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| PR401 | 60Si2MnA | ø20 | 0,97 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| PR415 | 60Si2MnA | ø20 | 0,95 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| PR601A | 60Si2MnA | ø22 | 1,23 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| SKL-1 | 38Si7 | ø13 | 0,53 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
| SKL-3 | 38Si7 | ø13 | 0,53 kg | 44-48 | Większe lub równe 950kgf |
🔗 [Płytki do wiązania szyn i podkładki gumowe]:Podkładki-amortyzujące zaprojektowane specjalnie dla szerokości podstawy 140 mm szyny 54e1.
A podkładka kolejowa, zwana także gumową płytką szynową, jest zaprojektowana pomiędzy płytą łączącą szynę a stopą szyny, wykonaną z elastycznej maty poliuretanowej, która jest umieszczona pomiędzy szynami stalowymi a podkładami wiążącymi, aby chronić górę podkładu przed zużyciem i uderzeniami.
HDPE
| NIE. | Parametr techniczny | Jednostka | Wymagania techniczne | Wartość |
| 1 | Gęstość | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Wytrzymałość na rozciąganie | MPa | Większe lub równe 19 | 19 |
| 3 | Wydłużenie | % | >80 | 150 |
| 4 | Temperatura topnienia | stopień | 170-190 | 190 |
| 5 | Rezystancja izolacji | Ω | Większe lub równe 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | Twardość | A | Większe lub równe 98 | 98(A) |
EVA: Polietylen 80%, octan winylu 20%
| NIE. | Parametr techniczny | Jednostka | Wymagania techniczne | Wartość |
| 1 | Gęstość | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Wytrzymałość na rozciąganie | MPa | Większe lub równe 15 | 16 |
| 3 | Wydłużenie | % | >500 | 550 |
| 4 | Temperatura topnienia | stopień | 170-190 | 170 |
| 5 | Rezystancja izolacji | Ω | Większe lub równe 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | Twardość | A | Większe lub równe 90 | 92(A) |
Guma
| NIE. | Parametr techniczny | Jednostka | Wartość |
| 1 | Sztywność | KN | 90-130 |
| 2 | Twardość Shore’a A | stopień | 72-80 stopni |
| 3 | Opór elektroniczny | Ω | Większe lub równe 106 |
| 4 | Wytrzymałość na rozciąganie przed starzeniem | MPa | Większy lub równy 12,5 |
| 5 | Wydłużenie przed starzeniem | % | Większe lub równe 250 |
A podstawowa płyta łącząca, zwana także płytą podeszwową lub płytą bazową, to kawałek płyty wykonany ze stali, stosowany pomiędzy szynami a podkładami podkładowymi w celu powiększenia obszaru styku łożyska i utrzymania szyny we właściwym rozstawie przez cały czas.
| Nazwa produktu | Typ | Proces | Tworzywo |
|---|---|---|---|
| Płyta krawatowa | Pojedyncze ramię | Walcowane, kucie, odlewanie | QT450-10,20#,35#itp |
| Podwójne ramię | |||
| Podwójne płytki do wiązania z haczykiem | |||
| Płytki mocujące do bezpośredniego mocowania |
💬 Potrzebujesz kompletnego rozwiązania torowego? [Skontaktuj się z naszymi inżynierami, aby uzyskać ofertę pakietu.]
GNEE RAIL eksportuje 130 ton kolei 54E1 do Wietnamu
Firma GNEE RAIL pomyślnie wyeksportowała 130 ton szyn 54e1 do Wietnamu. Dostarczony gatunek materiału toR350HT, wybrany ze względu na wysoką twardość i odporność na zużycie pod dużym obciążeniem osi.
Certyfikat testu młyna profilu szynowego 54E1:
Kontrola produktu – weryfikacja każdej partii
Przed wysyłką przeprowadzamy pełną kontrolę każdej partii. Dokładność wymiarowa jest sprawdzana w stosunku do wymiarów szyny uic54, aby zapewnić kompatybilność ze standardowymi elementami torów. Jakość powierzchni, prostota i wykończenie końcowe są weryfikowane-na miejscu. Potwierdzono, że każdy profil szyny 54e1 jest zgodny ze specyfikacjami profilu szyny uic54, gwarantując stałą geometrię od końca do końca.
Certyfikaty – SGS, TSI i nie tylko
Wspieramy nasze przesyłki raportami-z inspekcji stron trzecichSGSna żądanie. Zapewnia to klientom niezależną weryfikację składu chemicznego, właściwości mechanicznych i zgodności wymiarowej.
Nasza szyna uic54 również spełnia te wymaganiaTSI(Techniczne specyfikacje interoperacyjności), potwierdzające przydatność do stosowania w europejskich-sieciach kolejowych. Certyfikaty te potwierdzają przestrzegane przez nas standardy specyfikacji szyn uic54, w tym EN 13674-1.
Niestandardowe usługi przetwarzania kolei
Oferujemy niestandardową obróbkę szyny 54e1. Klienci mogą zażądać precyzyjnego cięcia, wiercenia lub wykończenia końcowego, aby spełnić potrzeby projektu.
Klienci mogą zażądać:
- Rozwiązania dotyczące cięcia-na-długość– Szyny są precyzyjnie przycinane zgodnie z wymaganymi specyfikacjami, co minimalizuje-dopasowania na miejscu.
- Przygotowanie do wiercenia i mocowania– Można wstępnie wywiercić otwory-w celu dopasowania ich do systemów mocowania, co gwarantuje sprawny montaż.
- Powłoki ochronne– Zabiegi antykorozyjne- wydłużają żywotność szyn w trudnych warunkach.
- Zakończ przetwarzanie– Końce mogą być fazowane lub obrobione maszynowo w celu uzyskania gładszych połączeń i łatwiejszego spawania.
Bezpieczne opakowania i globalne rozwiązania w zakresie dostaw
Wysyłka długich,-ciężkich szyn stalowych jest złożona, aleKOLEJ GNEEaby było to bezproblemowe dla naszych klientów na całym świecie.
- Bezpieczne łączenie:Szyny są wiązane po 3–5 sztuk w zestawie i mocowane za pomocą-wytrzymałych lin stalowych (średnica 12 mm, 4 paski w wiązce). Zapobiega to przesuwaniu się podczas transportu.
- Transport kontenerowy dla długości standardowych:Szyny przycięte do długości 11,8 m lub 12 m pasują idealnie do standardowych kontenerów 40HQ. GNEE RAIL optymalizuje załadunek, aby zmaksymalizować przestrzeń i zminimalizować koszty transportu.
- Breakbulk dla długich szyn:W przypadku szyn o długości od 18 m do 36 m używamy kontenerów-płaskich lub zbiorników luzem. Wszystkie szyny przed wysyłką otrzymują-powłokę antykorozyjną, aby wytrzymać działanie wilgoci i soli podczas transportu oceanicznego.
Często zadawane pytania
P1: Jaka jest różnica między szynami stalowymi UIC 54 i 54E1?
A:We współczesnym przemyśle kolejowym UIC 54 i 54E1 odnoszą się do tego samego profilu szyny. Termin „UIC 54” pochodzi ze starszej normy UIC 860 (Międzynarodowy Związek Kolei), natomiast „54E1” jest zaktualizowanym oznaczeniem zgodnie z europejską normą EN 13674-1.
P2: Kiedy powinienem wybrać gatunek R350HT zamiast R260 dla szyn UIC 54E1?
A: Wybór zależy od natężenia ruchu i krzywizny toru. R260 (twardość większa lub równa 260 HBW) to standardowy gatunek do ogólnych torów głównych o umiarkowanych obciążeniach. Jednakże w przypadku ostrych zakrętów,-odcinków przeznaczonych do transportu ciężkiego lub-obszarów o dużym zużyciu zalecamy R350HT (z łbem hartowanym, twardość większa lub równa 350 HBW).
P3: Jakie są standardowe długości dostępne dla UIC 54E1 i w jaki sposób są one wysyłane?
A:Zazwyczaj dostarczamy szyny UIC 54E1 o długości 12 m, 18 m lub 25 m.
Długości 12 m: idealne dla standardowych kontenerów 40-stopowych, oferujące najbardziej-ekonomiczną wysyłkę międzynarodowego frachtu morskiego; Długości 18 m/25 m: często preferowane ze względu na zmniejszenie liczby połączeń (zwiększenie stabilności toru), ale wymagają one specjalistycznych kontenerów typu Breakbulk lub Flat Rack, co może wiązać się z wyższymi kosztami logistyki. Niestandardowe długości są dostępne na żądanie, aby zminimalizować-docinanie na miejscu.
P4: Które systemy przytwierdzeń kolejowych są kompatybilne z szynami stalowymi UIC 54E1?
A: Szyna UIC 54E1 ma szerokość podstawy 140 mm. Jest doskonale kompatybilny ze standardowymi systemami mocowania, takimi jak klips E- (E2001/E2007), klips SKL (SKL12/SKL14) i systemy zacisków KPO. Przy składaniu zamówienia proszę podać typ podkładu (beton, stal lub drewno), abyśmy mogli dostarczyć odpowiednie płyty podstawy i podkładki szynowe pasujące do profilu 54E1.
KOLEJ GNEEwalcowane według ścisłych wymiarów szyny uic54. Każdy element spełnia normy EN 13674-1. Wykończenie powierzchni, prostość i profil są sprawdzane przed wysyłką. Nasz materiał ma niską zawartość wtrąceń i niską zawartość wodoru. Dzięki temu spawanie jest łatwiejsze — niezależnie od tego, czy używasz metod doczołowych, czy aluminiotermicznych.
Cały eksport jest poparty raportami z testów walcowni.-Dostępne są inspekcje stron trzecich, takie jak SGS. Zgodność z TSI jest również obsługiwana w przypadku projektów, które tego wymagają.
Skontaktuj się z namiz Twoją długością, ilością i wszelkimi wymaganiami dotyczącymi przetwarzania. Szybko się z Tobą skontaktujemy.
Popularne Tagi: szyna stalowa standardowa uic 54e1, Chiny producenci szyn stalowych standardowa uic 54e1, dostawcy, fabryka
