Różne typy prętów łączących szyny

Dostawca prętów łączących szyny - GNEE

Co to jest pręt łączący szynę?

Złącza szynowe są kluczowymi elementami budowy i utrzymania torów kolejowych. Są one przeznaczone do łączenia ze sobą dwóch odcinków szyn i umożliwiają ciągłe tory na długich dystansach. Złącza szynowe umożliwiają rozszerzanie i kurczenie się szyn pod wpływem zmian temperatury. Wraz ze zmianami temperatury szyny rozszerzają się lub kurczą, a złącza szyn dostosowują się do tych ruchów. Zapobiega to wyboczeniu lub uszkodzeniu torów. Złącza szynowe zapewniają również konstrukcyjne wsparcie torów i utrzymują prawidłowe ustawienie torów.

Definicja złącza szynowego
Encyklopedia zdefiniowała słowo „złącze szynowe” w następujący sposób: Złącze łączące sąsiednie końce szyn, w odróżnieniu od krzesła, które jest jedynie siedziskiem. Te dwa urządzenia są czasami łączone. Wśród kilkuset odmian, staw rybny jest standardem. Zobacz Staw rybny w sekcji Ryba.

Złącze szynowe pełni w kolei funkcję łączącą (funkcję łączącą). Wysokiej jakości złącze kolejowe może skutecznie zmniejszyć wpływ kół podczas przejazdu przez sekcje łączące stalowej szyny oraz zwiększyć stabilność i ciągłość przejeżdżających pociągów. Jako jedna z ważnych części kolei, pręty łączące kolej są szeroko stosowane zarówno w kolei lekkiej, jak i ciężkiej, aby zagwarantować bezpieczeństwo transportu kolejowego.

Różne typy prętów łączących szyny

Połączenie pomiędzy dwiema sąsiednimi szynami, które stanowi również najsłabszą część toru kolejowego, nazywane jest złączem szynowym. Istnieją różne typy złączy szynowych, takie jak złącze naprzemienne, złącze mostkowe, złącze podparte, złącze podwieszane itp. Każde z tych połączeń ma specyficzne cechy, które czynią je odpowiednimi do stosowania w określonych specyficznych warunkach.

Rodzaje połączeń szynowych
Istnieją różne rodzaje złączy szynowych, w zależności od położenia podkładów i złączy.

1, zgodnie z pozycją złącza
2, zgodnie z położeniem podkładów

3, zgodnie z wydajnością połączeń szynowych

W zależności od położenia podkładówzłącza szynowe można podzielić na trzy typy: złącza podparte, złącza podwieszane i złącza mostowe.

Obsługiwane złącze: złącze szynowe w szynie kolejowej posiadające podkład bezpośrednio pod końcami szyny. Z jednej strony zmniejszyłoby to zużycie szyny poprzez podparcie złącza szynowego. Z drugiej strony, takie złącze nośne powoduje, że złącze porusza się z dużą trudnością, mimo że podpora może nieznacznie podnosić wysokość końców szyn.

• W tym połączeniu końce szyn opierają się bezpośrednio na podkładie.
• Oczekuje się, że to połączenie zmniejszy zużycie szyn, zapobiegając działaniu wspornika. Jednakże podpora nadal ma tendencję do podnoszenia wysokości końców szyny. Utrudnia to bieg na wspieranych stawach.
• To połączenie również podlega znacznemu zużyciu spowodowanemu przez podkład, który je podtrzymuje.
• Utrzymanie podpartego stawu jest trudne.

Zawieszone złącze: złącze szynowe przechodzące pomiędzy dwoma podkładami kolejowymi, a część szyny jest wsparta na tym połączeniu. Właśnie z powodu działania wspornikowego złącze staje się luźne w wyniku działania udarowego przejeżdżającego pociągu. Złącza podwieszane są powszechnie stosowane w systemach kolejowych na całym świecie, szczególnie w Indiach.

• W połączeniu podwieszanym końce szyn są zawieszone pomiędzy podkładami, a część szyny jest podwieszona.
• Ze względu na działanie wspornikowe, uszczelnienie podkładu ulega poluzowaniu w wyniku uderzenia udarowego pod wpływem ładunków z jadących pociągów.
• Są to najczęściej stosowane złącza w systemach kolejowych na świecie.

Połączenia mostowe: złącze szynowe podobne do złącza podwieszanego. W porównaniu do złącza podwieszanego, po obu stronach złącza mostowego są połączone za pomocą metalowej płaskiej lub falistej płyty zwanej płytą mostkową. Ten typ złącza nie jest powszechnie stosowany w indyjskich kolejach.

• To połączenie jest prawie podobne do złącza zawieszonego. Jedyna różnica polega na tym, że dwa podkłady po obu stronach złącza mostowego są połączone płaską płytą metalową lub falistą. Płyta ta nazywana jest również płytą mostkową.
• Złącze mostowe nie jest używane w kolejach indyjskich.

Na podstawie położenia stawów

Złącze kwadratowe

Połączenia szyn na jednym torze są dokładnie przeciwne do połączeń po drugiej stronie i nazywane są złączami kwadratowymi. Ten rodzaj złącza nadaje się do prostej linii kolejowej, a linię kolejową można układać mechanicznie sekcja po sekcji. Kiedy przejeżdżają pociągi, dwa przeciwległe złącza jednocześnie przenoszą siłę uderzenia. Zmniejsza liczbę trafień w tor kolejowy. Jazda pociągiem będzie płynniejsza. Obecnie złącza takie są powszechnie stosowane na liniach kolejowych.

W przypadku złącza kwadratowego złącza dwóch różnych szyn są dokładnie przeciwne do siebie. Jest to najczęściej stosowane złącze na kolejach indyjskich.

Przesunięte połączenie

W tym przypadku odległość między dwoma przeciwległymi złączami wynosiła pół szyny. Dotyczy to głównie zakrzywionychlinia kolejowai rozproszy siłę uderzenia wynikającą z toczenia się koła, ale nie jest to dobre dla stabilności.

• W przypadku połączeń naprzemiennych złącza w jednej szynie są przesunięte i nie są dokładnie przeciwne do połączeń w drugiej szynie.
• Złącza te są zwykle stosowane na zakrzywionych torach, ponieważ zmniejszają siłę odśrodkową popychającą gąsienicę w kierunku na zewnątrz.

Zalety połączenia schodkowego:

• Siła odśrodkowa działająca na zakrzywione gąsienice ma tendencję do wypychania gąsienic z linii trasowania. W takich sytuacjach najodpowiedniejszym połączeniem szynowym jest połączenie przestawne, ponieważ zmniejsza ono siłę odśrodkową na zakrętach.
• Połączenia schodkowe zapewniają płynną pracę w porównaniu do złącza kwadratowego.

Na podstawie parametrów połączeń szynowych

Trzecia kategoria opiera się na działaniu złączy szynowych. W tej kategorii podzieliliśmy je na standardowe złącze szynowe, kompromisowe złącze szynowe, przewodzące złącze szynowe, izolowane złącze szynowe i spawane złącze szynowe.
 

Standardowe złącze szynowe

Jest to najbardziej podstawowe złącze szynowe. Połączone szyny mają tę samą wagę i długość. Pomiędzy dwiema szynami pozostanie 8-10milimetrowy szew umożliwiający rozszerzanie i kurczenie się, ale szew spowoduje uszkodzenie szyny i podtorza w obszarze połączenia. Dlatego zazwyczaj zastępujemy je spawanym złączem szynowym.
 

Kompromisowe złącze szynowe

Służy głównie do łączenia dwóch różnych typów szyn, aby zapewnić ciągłość kolei. W normalnych warunkach, aby dopasować górną powierzchnię i wewnętrzną główkę szyny, zostanie użyte odpowiednie złącze szynowe o specjalnym kształcie i podkładka kolejowaz tym.

Złącze szyny prowadzącej

Złącze to traktowane jest jako złącze służące do przewodzenia prądu torowego lub jako obwód prądu trakcyjnego, zwykle stosowane w blokach automatycznych i obszarze trakcji elektrycznej.

Joggled Złącze szynowe

Joggled Rail Joint, zwany także wybrzuszonym złączem szynowym, ma wyraźną sekcję wybrzuszenia pośrodku. W odróżnieniu od innych połączeń szynowych, złącze szynowe z wybrzuszeniem szyny jest zwykle stosowane w uszkodzonych spawanych szynach lub tymczasowej naprawie pękniętego spawanego złącza szynowego za pomocą zacisku awaryjnego. Można go stosować na różnych odcinkach szyn, sprawdza się przy tymczasowych naprawach.

Izolowane złącze szynowe

W tym rodzaju złącza zastosowano materiał izolacyjny, aby zapobiec przewodzeniu prądu pomiędzy dwiema sąsiednimi sekcjami bloku automatycznego. Do celów izolacyjnych użyjemy nylonu tuleja śruby toru szynowego i nylonowe złącze szyny do oddzielania szyny, złącza i śruby.
 

Spawane złącze szynowe

W tym typie koniec szyn jest zespawany ze sobą w celu utworzenia ciągłej długiej szyny za pomocą zgrzewania oporowego, zgrzewania pod małym ciśnieniem lub zgrzewania aluminium na gorąco. Na końcu szyn nie trzeba wiercić otworu na śrubę, a to złącze szynowe jest najczęściej używane do linii bezszwowych.

Wymóg dobrego połączenia szynowego

• Złącze szyny musi być mocne, sztywne i powinno zapewniać taką samą wytrzymałość jak oryginalna sekcja szyny.
• Powinien być niedrogi i solidny.
• Tory powinny zapewniać stałą, płaską powierzchnię dla ruchu pociągów.
• Powinien zachować odpowiednią szerokość toru kolejowego.
• Szyny nie powinny ulec uszkodzeniu.
• Powinien utrzymywać równy tor.
• Połączenia powinny umożliwiać swobodne rozszerzanie i kurczenie się pod wpływem ciepła.
• Złącze szynowe powinno być łatwe do usunięcia i wymiany.
• Powinien być elastyczny zarówno w kierunku bocznym, jak i pionowym.

Popularne Tagi: różne typy prętów łączących szyny, Chiny różne typy prętów łączących szyny producenci, dostawcy, fabryki