Podkłady kolejowe

Historia podkładów kolejowych

Ważnym elementem kolei są podkłady kolejowe, zwane także podkładami kolejowymi, podkładami kolejowymi lub podkładami krzyżowymi. Ogólnie rzecz biorąc, podkład kolejowy zawsze układa się pomiędzy dwoma torami, aby zachować odpowiednią szerokość toru.

Tory kolejowe, rozwijane od ponad stu lat, muszą spełniać różne wymagania różnych torów kolejowych. W przeszłości podkłady kolejowe były zwykle wykonane z drewna i funkcjonowały przez około 50 lat.

Następnie wraz z rozwojem torów stalowych pojawiły się podkłady stalowe. Później w Niemczech w 1906 roku przeprowadzono pierwszy eksperyment z podkładami betonowymi pomiędzy linią Norymberga i Bamberg.

W ostatnim czasie podkłady betonowe znajdują szerokie zastosowanie, szczególnie w Europie i Azji. W Wielkiej Brytanii opaski stalowe są powszechne. Poza tym w transporcie kolejowym stosowane są również plastikowe opaski kompozytowe.

Historycznie rzecz biorąc, drewniane krawaty były wykonane z różnych gatunków drewna iglastego i niektórych popularnych gatunków drewna liściastego, takich jak dąb, jarrah i karri. Nadają się tylko na linie małej prędkości z ograniczeniem prędkości do 160 km/h. Jeśli chodzi o dopuszczalne gatunki drewna na podkłady, są to dąb europejski, buk, sosna itp. Jednak obecnie w niektórych krajach podkłady drewniane są w większości zastępowane podkładami betonowymi.

Co to jest podkład kolejowy?

Podkłady kolejowe to elementy, na których układane są szyny o odpowiedniej szerokości toru. Podkłady te zazwyczaj opierają się na podsypce i w niektórych regionach nazywane są również podkładami. Obciążenie szyn podczas przejazdu pociągu jest przejmowane przez te podkłady i rozkładane na podsypkę.

Funkcje podkładów kolejowych

Podstawowe funkcje podkładów kolejowych to:

mocno trzymać szyny i utrzymywać jednakowy rozstaw.

przenieść obciążenie z szyn na podsypkę lub grunt.

zredukować wibracje pochodzące od szyn.

zapewniają stabilność wzdłużną i poprzeczną.

Klasyfikacja podkładów kolejowych

1. Ze względu na użyte materiały podkłady kolejowe dzieli się na następujące typy.

2.Podkłady drewniane

3.Podkłady betonowe

4.Podkłady stalowe

5.Podkłady żeliwne

6.Podkłady kompozytowe

Plastikowy podkładto rodzaj podkładu kolejowego wykonanego z mieszanych tworzyw sztucznych jako głównego materiału. Podkład kolejowy (podkłady kolejowe lub podkłady krzyżowe w USA) to element układany pod torem w celu podparcia szyn kolejowych i przeniesienia ciśnienia na podsypkę. Są główniecztery rodzaje podkładów kolejowych według materiałów.Podkład drewniany, podkład betonowy, podkład stalowy i podkład z tworzywa sztucznego. Różnią się one wieloma aspektami i nadają się do różnych warunków budowlanych. Jako nowy materiał podkład plastikowy jest dobrą alternatywą dla podkładów drewnianych i betonowych.

Porównanie podkładu plastikowego z podkładem drewnianym i podkładem betonowym

Właściwości plastikowych podkładów kolejowych GNEE

Dane techniczne podkładów stalowych serii UIC865:

Dane techniczne podkładów stalowych serii BS-500:

Podkład kolejowy/podkład kolejowy/podkład kolejowy to prostokątna podpora szyn w torach kolejowych. Ściągi, zwykle układane prostopadle do szyn, przenoszą obciążenia na podsypkę toru i podłoże, utrzymują szyny w pozycji pionowej i utrzymują je w odpowiedniej odległości.

Popularne Tagi: podkłady kolejowe, Chiny producenci podkładów kolejowych, dostawcy, fabryka