Przegląd systemu mocowania kolei dużych prędkości
7 grudnia 2012 r. na nowo otwartej stacji Park w centrum Johannesburga zadebiutowały najnowocześniejsze pociągi, upamiętniając uruchomienie wiodącej kolei dużych prędkości w Republice Południowej Afryki, linii „Hao Teng”. Zastosowanie systemu mocowania FC na torze podkreśliło skrupulatną selekcję dostosowaną do rygorystycznych wymagań eksploatacyjnych kolei dużych prędkości. Godnymi uwagi zaletami tego systemu mocowania są przyspieszony proces montażu, zwiększający wydajność o 10-15% w porównaniu z metodami alternatywnymi. Co więcej, minimalne wymagania konserwacyjne przekładają się na znaczne oszczędności zarówno w początkowej budowie, jak i bieżących wydatkach operacyjnych.
