Wszyscy wiemy, że drążek kierowniczy skrajni jest używany w kolejnictwie, ale myślę, że wiele osób nie potrafi powiedzieć, do czego jest używany. Porozmawiajmy konkretnie o tym, do czego służy?
Ściągacz skrajni, znany również jako cięgno izolowane, ma wykorzystywać element do łączenia dwóch szyn w dolnej części toru, aby poprawić stabilność boczną szyny i poprawić zdolność toru do utrzymania skrajni. Niektóre linie mają obwody torowe oddzielone częściami izolacyjnymi w cięgnach skrajni. Ten pręt pomiarowy może być szeroko stosowany w różnych sekcjach obwodu torowego.
Jakie są elementy konstrukcyjne cięgien sprawdzianów?
Izolowany pręt pomiarowy składa się głównie z płyty żelaznej, łącznika i dwóch korpusów prętów itp., końce dwóch korpusów prętów są połączone przegubami, złącze jest wyposażone w tuleję izolacyjną, zewnętrzna część tulei izolacyjnej to płaszcz zewnętrzny, koniec obu korpusów prętów i otwór wewnętrzny płaszcza są wyposażone we wzajemnie kompatybilną konstrukcję łączącą, struktura łącząca jest gwintem lub co najmniej 1 oddalonym rowkiem, płaszcz jest integralny lub dzielony, a zewnętrzny okrąg pręta i zewnętrzny okrąg płaszcza nie mają stopni, z wyjątkiem konstrukcji łączącej.
Wiedząc, czym jest drążek kierowniczy, jakie są jego zalety?
Zalet jest zbyt wiele, w tym rozsądna konstrukcja, prosta konstrukcja, niezawodne działanie, wygodny montaż, małe wymiary, oszczędność pracy i materiału. Oszczędzaj surowce i koszty przetwarzania w porównaniu z istniejącymi prętami pomiarowymi.