Jako istotny element konstrukcji torów kolejowych,szyna stalowasłuży do prowadzenia kół pociągu do przodu. Rolą szyny jest wytrzymanie ogromnego nacisku koła i przekazanie go podkładom. Szyna stalowa musi zapewniać ciągłą, gładką powierzchnię toczną o najmniejszym oporze dla koła pociągu. Poprawa jakości materiałów w nowoczesnej kolei zajmuje wiele lat, na przykład materiał szyny stalowej zamienia się na stal z żelaza. Szyna stalowa jest zwykle wykonywana w-belce dwuteowej i jest wykonana z-wysokiej jakości stopu stali. Wytrzymałość szyn i innych części torów jest ważna, aby pociąg mógł jechać szybciej i bezpieczniej.
Jaka jest różnica między szyną 52 kg a 60 kg?
Główną różnicą między szyną 52 kg a 60 kg jest to, żeSzyna 60kgjest cięższa, wyższa i mocniejsza, zaprojektowana z myślą o większym obciążeniu osi, większym ruchu i większych prędkościach, podczas gdy szyna o masie 52 kg jest lżejsza, odpowiednia do mniejszego ruchu, odgałęzień lub zastosowań przemysłowych, przy czym szyna o masie 60 kg ma większe wymiary, takie jak większa wysokość (około 172 mm w porównaniu z. 156 mm) i grubsza środnik.
Kluczowe różnice:
Waga: Szyna 60 kg waży około 60 kg/metr, natomiast szyna 52 kg ~ 52 kg/metr.
Wymiary:
Wzrost: 60 kg to więcej (około 172 mm) niż 52 kg (około 156 mm).
Grubość wstęgi: 60 kg ma grubszą wstęgę (około 16,5 mm) w porównaniu do 52 kg (około 15,5 mm).
Szerokość podstawy: 60 kg ma szerszą podstawę (około 150 mm) niż 52 kg (około 136 mm).
Specyfikacje chińskiej normy dla szyn 60 kg
Szerokość u dołu: 150 mm
Grubość wstęgi: 16,5 mm
Szerokość główki: 73 mm
Wysokość szyny: 176 mm
Materiał: 50Mn, U71Mn
Długość: 6-12, 12,5-25 m lub długości niestandardowe w razie potrzeby
Waga: 60,64 kg/m
Standard: GB2585-2007 Szyna ciężka
Jeśli masz specjalne wymagania dotyczące długości lub materiałów o większej wytrzymałości, prosimy o kontaktskontaktuj się z namido specjalnej produkcji na zamówienie.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Aplikacja:
Kolej o masie 60 kg:-ciężkie obciążenia, linie główne, duża-prędkość, duże-natężenie ruchu.
Szyna 52 kg: Lżejsze ładunki, linie odgałęzione, górnictwo, zastosowania przemysłowe/dźwigi.
Wytrzymałość: Zwiększona ilość metalu w przekroju 60kg zapewnia większą wytrzymałość i odporność na odkształcenia pod dużymi obciążeniami.
zaletyNasze 60 kgKolej
-
Zgodność z normami krajowymi
Spełnia specyfikacje GB2585-2021 dotyczące dokładności wymiarowej, właściwości mechanicznych i bezpieczeństwa, zapewniając bezproblemową integrację z chińskimi sieciami kolejowymi.
-
Doskonała trwałość
Skład stali U71Mn zapewnia doskonałą odporność na zużycie i wytrzymałość zmęczeniową, zmniejszając koszty utrzymania torów i wydłużając żywotność w-środowiskach o dużym natężeniu ruchu.
-
Obfite zapasy
Jako standardowa kolej konwencjonalna-w Wielkiej Brytanii jest ona dostępna w dużych zapasach, co umożliwia szybką dostawę i minimalizuje opóźnienia w projektach.
-
Niezawodna stabilność
Zoptymalizowana geometria szyny (wysokość 176 mm, szerokość podstawy 150 mm) zwiększa stabilność toru i zmniejsza siły uderzenia koła-szyną.
KOLEJ GNEEod ponad 18 lat koncentruje się na handlu zagranicznym szynami stalowymi. Opierając się na-łańcuchach dostaw wysokiej jakości, takich jak Anshan Iron and Steel Group i Baotou Steel Group, zapewnia zindywidualizowaną produkcję szyn dźwigowych, kolei ciężkiej i lekkiej (z regulacją długości i rozstawu) oraz usługi pełnego-procesu bezpośredniej wysyłki z portów na całym świecie.