Co to jest standardowy talerz rybny na kolei?
A standardowy talerz rybny, znany również jako pręt łączący lub pręt łączący, to metalowa płyta zaprojektowana do łączenia dwóch szyn-od końca-, zachowując wyrównanie i integralność strukturalną. Stosowane parami po obu stronach środnika szyny, zapewniają ciągłe podparcie na prostych,-nieizolowanych torach, zwykle zabezpieczone czterema lub sześcioma śrubami.
KOLEJ GNEEdostarcza nakładki rybne do szyn GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, szyn dźwigowych serii DIN536 A-, szyn dźwigowych QU, standardów JIS, szyn AS1085, profili BS11 i profili AREMA/ASCE, a także wspiera klientów w optymalizacji układu połączeń.
Kluczowe szczegóły i przykłady użycia:
- Zamiar:Łączy końce szyn, aby zapewnić płynne przejście, zarządza rozszerzalnością/kurczeniem cieplnym i zapewnia sztywność pionową/boczną.
- Typowe użycie:Służy do łączenia identycznych odcinków szyn (np. 60 kg, 52 kg, 90 R, UIC 60) na torach standardowych.
- Aplikacje:Zatrudniony na głównych liniach, ścieżkach dojazdowych, lekkich szynach i bocznicach.
- Struktura:Ma wiele otworów na śruby (zwykle 4 lub 6) i jest wykonany ze stali-o wysokiej wytrzymałości.
- Synonimy:Łącznik, pręt łączący.
Jaka jest różnica między standardową nakładką rybną a izolowanym złączem szynowym?
Standardowe nakładki stykowe to elementy metalowe przeznaczone do fizycznego łączenia końców szyn, zapewniające wysoką wytrzymałość i przewodność elektryczną. Natomiast izolowane złącza szynowe to specjalistyczne,-nieprzewodzące i nie-elementy magnetyczne-często wykonane z kompozytów lub materiałów termoutwardzalnych-stosowane do elektrycznego izolowania odcinków torów na potrzeby sygnalizacji i zapobiegania upływom prądu.
Kluczowe różnice i przykłady użycia:
- Materiał i przewodność:Standardowe talerze rybne są zazwyczaj stalowe. Izolowane złącza wykorzystują materiały kompozytowe, włókno szklane lub żywicę epoksydową, aby zapobiec przepływowi prądu.
- Zamiar:Standardowe płyty zapewniają ciągłość konstrukcji. Izolowane złącza zapobiegają zakłóceniom elektrycznym i mają kluczowe znaczenie dla zelektryfikowanych torów lub obwodów torowych.
Przykłady zastosowań:
- Standard:Tory kolei ogólnej,{0}}do transportu ciężkiego i konwencjonalnego.
- Bezludny:Linie metra, tory-z kontrolowaną sygnalizacją i zwrotnice kolejowe.
- Instalacja:Połączenia izolowane wymagają izolacyjnych słupków końcowych pomiędzy końcami szyn i tulei/płytek izolacyjnych, aby zapobiec dotykaniu śrub metalowej szyny.
Jakie są różne standardy dotyczące prętów łączących szyny?
Pręty łączące szyny (lub nakładki stykowe/pręty łączące) są znormalizowane według specyfikacji międzynarodowych (UIC, BS, DIN) i regionalnych (AREMA, GB) w celu łączenia szyn o podobnych lub różnych rozmiarach. Kluczowe standardy obejmująUIC60/54(duża/duża-prędkość),AREMA 115-132RE(powszechne w Ameryce Północnej) i różne typy szyn lekkich/dźwigowych (np. QU70-120). Są one stosowane w szynach standardowych (przykręcanych), zagrożonych lub izolowanych.
| Standard | Typ | Długość/średnica | Waga/materiał | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 otwory-24" | 17,04 kg | 45# substancja chemiczna |
| 115RE | 6 otworów-36" | 25,56 kg | kompozycja(%): | |
| 132-136RE | 4 otwory-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 otworów-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 otwory-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 otwory-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 | |
| UIC60 | 4 otwory-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 4 dziury | 14,34 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 6 dołków-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 dziury | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 dziury | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 dziury | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# substancja chemiczna | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | kompozycja(%): | |
| BS100A | 4 dziury | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 funtów | 4 dziury | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 funtów | 6 otworów | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| JAK | 50 kg | 4 dziury | 14,3 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 |
| 50 kg | 6 otworów | 19,5 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| S49 | 4 dziury | 9,71 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 | |
Założona w 2008 roku,KOLEJ GNEEto wiodący światowy producent i dostawca komponentów kolejowych, specjalizujący się w wysokiej-jakościkolejowe talerze rybne(pręty łączące/pręty łączące) o dużej zdolności produkcyjnej i globalnych możliwościach serwisowych.
Nasza oferta szynowych talerzy rybnych jest kompleksowa i zgodna z międzynarodowymi normami, w tym UIC, AREMA, BS, DIN i GB, i obejmuje systemy kolei lekkiej (8 kg-30 kg), kolei ciężkiej (38 kg-75 kg) i szyny dźwigowej (QU70-QU120). Oferujemy różnorodne typy, takie jak izolowane pręty łączące, wybrzuszone nakładki rybne i kompromisowe złącza szynowe, z dokładnymi specyfikacjami (4-otwory/6 otworów, 24 cale/36 cali), zapewniając doskonałe parametry mechaniczne. Przestrzegamy ścisłej kontroli jakości popartej certyfikatem ISO 9001:2015, wewnętrznego centrum kontroli oraz audytów zewnętrznych przeprowadzonych przez SGS i BV. Nasza kompleksowa usługa obejmuje dostosowywanie, produkcję, pakowanie i wsparcie posprzedażne, dostosowane do potrzeb projektu klienta.