Tor kolejowyjest istotnym elementem torów kolejowych, a jego funkcją jest prowadzenie kół pociągu poruszających się do przodu, wytrzymując ogromny nacisk wywierany przez koła. Szyna stalowa zapewnia gładką, stabilną i ciągłą powierzchnię toczną dla kół przejeżdżającego pociągu. Na odcinku kolei elektrycznej lub bloku automatycznego tor kolejowy może być również stosowany jako obwód torowy.
Jakie są różne typy szyn?
Typy szyn różnią się w zależności od profilu (np. z główką byczą, z podwójną główką, z płaskim dnem) pod względem konstrukcji toru, materiału (stal węglowa, stop, główka-hartowana) i zastosowania (szyny o rozstawie standardowym, wąskotorowe, szyny do dźwigów, szyny tramwajowe/rowkowane), przy czym nowoczesne linie główne faworyzują opłacalne-szyny z płaskim dnem, natomiast zastosowania specjalistyczne wymagają określonych kształtów ze względu na stabilność i funkcjonalność.
Według materiału/obróbki
- Szyny ze stali węglowej: materiał standardowy, często o wysokiej-węglach zapewniających trwałość.
- Szyny ze stali stopowej: zawierają mangan, chrom lub inne pierwiastki w celu zwiększenia wytrzymałości lub odporności na zużycie.
- Głowica-Hartowane szyny: poddawane specjalnej obróbce cieplnej w celu utwardzenia powierzchni tocznej, co znacznie zwiększa trwałość, szczególnie na zakrętach.
Skład chemiczny stali torowej
| NIE. | Element | Funkcjonować |
|---|---|---|
| 1 | C | Popraw wytrzymałość, twardość i odporność szyny na zużycie. Zawartość węgla w szynach krajowych wynosi od 0,65% do 0,82%. Gdy zawartość węgla jest stosunkowo wysoka, stal staje się krucha, a jej wskaźnik plastyczności zostanie znacznie obniżony. Jednocześnie zwiększy to ryzyko pojawienia się białych plam na stali. |
| 2 | Si | Łatwo łączy się z utlenianiem i może odgrywać rolę usuwania pęcherzyków w metalu. Stal zawiera odpowiednią ilość krzemu, który może poprawić twardość i odporność stali na zużycie. Zawartość krajowej stali kolejowej wynosi na ogół 0159-0,9%, ale zbyt duża zawartość spowoduje, że stal będzie twarda i krucha, a w spoinie łatwo będzie wytworzyć pory. |
| 3 | Mn | Jest to korzystny pierwiastek, który może poprawić wytrzymałość i odporność stali na zużycie oraz zwiększyć jej wytrzymałość. Może usuwać szkodliwe wtrącenia tlenku żelaza i siarczków ze stali. Zawartość manganu jest ogólnie kontrolowana w zakresie od 0,6% do 1,54%. Stal o zawartości manganu większej niż 1,2% nazywana jest stalą średniomanganową, a jej odporność na zużycie jest bardzo wysoka. |
| 4 | Cu | To korzystny element. Stal zawiera niewielką liczbę związków miedzi, które mogą poprawić odporność zmęczeniową i odporność stali na korozję. Zawartość miedzi w szynach stalowych do użytku domowego wynosi zazwyczaj od 0,10% do 0,40%. Jeśli proces walcowania-szyny zawierającej miedź nie jest prawidłowy, na powierzchni szyny-pojawią się pęknięcia przypominające ryby |
| 5 | P | To szkodliwy element. Największym zagrożeniem związanym z fosforkami jest zmniejszenie plastyczności i wytrzymałości stali. Szczególnie w niskich temperaturach zwiększa się kruchość stali na zimno, co łatwo prowadzi do pękania szyn, a jej zawartość jest kontrolowana na poziomie nie większym niż 0,04%. |
| 6 | S | Siarka jest szkodliwym pierwiastkiem. Często pozostaje w stali w postaci granulek. Podczas walcowania szyna jest zwijana wraz ze stalą w arkusze, co powoduje rozwarstwianie lub pęknięcia wzdłużne szyny. Ilość siarki jest kontrolowana na poziomie nie większym niż 0,05% |
KOLEJ GNEEsą dostępne do produkcji szyn stalowych o różnych standardach stosowanych w górnictwie węgla, głównych liniach kolejowych, fabrykach, dźwigach itp. Istnieją lekkie szyny stalowe, ciężkie szyny stalowe, stalowe szyny dźwigowe i ciężkie szyny stalowe.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klasyfikacja | ROZMIAR (mm) | masa teoretyczna | |||||||||
| wysokość | szerokość dołu | szerokość głowy | głębokość talii | ||||||||
| Szyna dźwigowa | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Od 2008 roku firma GNEE RAIL dostarcza szyny stalowe różnych gatunków od ponad 18 lat, szyny stalowe firmy GNEE są wysoce zalecane w Chinach i za granicą. Dzięki najnowocześniejszemu sprzętowi firma GNEE produkuje wysokiej jakości szyny stalowe, które spełniają wymagania większości krajów. Szyny standardowe, szyny z hartowaną główką, szyny ciężkie, lekkie, szyny dźwigowe i inne typy są dostępne tutaj, jako jeden z głównych dostawców kolei w Chinach, firma GNEE RAIL pracuje nad dostarczaniem ekonomicznych, ekologicznych produktów kolejowych na całym świecie.