Jakie są właściwości odcinka szyny uic60?

Mar 30, 2026 Zostaw wiadomość

Jakie są właściwości odcinka szyny uic60?

 

Sekcja szyny UIC60 to znormalizowana na całym świecie szyna dolna-o dużej wytrzymałości-, szeroko stosowana na głównych torach kolejowych. Każda szyna waży 60 kg na metr i ma solidną-przekrojową konstrukcję o szerokości główki 74 mm, całkowitej wysokości 172 mm i szerokości podstawy 150 mm. To połączenie zapewnia wysoką nośność-, doskonałą stabilność w dynamicznym ruchu drogowym i równomierny rozkład naprężeń wzdłuż toru.

Zaprojektowany zarówno dla dużych-pociągów pasażerskich, jak i dla ciężkich przewozów towarowych.Szyny UIC60utrzymania długoterminowej-zestrojenia i niezawodności torów.

 

Dokładne wymiary sekcji szyn mają kluczowe znaczenie dla planowania instalacji, rozkładu obciążenia i kompatybilności systemów mocowania. Profil szyny UIC60 został precyzyjnie zaprojektowany, aby zapewnić prawidłowe ustawienie i stabilność każdej szyny pod dużymi i powtarzającymi się obciążeniami. Znajomość dokładnych wymiarów pomaga również klientom efektywnie planować transport, obsługę i instalację.

 

Wymiary szyny 60e1:

 

uic60 rail

 

Norma UIC860
Rozmiar Wymiar Waga (kg/m) Tworzywo Długość (m)
Głowa (mm) Wysokość (mm) Opierać Sieć
UIC54 70 159 140 16 54.43 900A/1100 12-25
UIC60 72 172 150 16.5 60.21 900A/1100 12-25

 

KOLEJ GNEEzapewnia kompletne rozwiązania szynowe UIC60, w tym szyny, zaciski elastyczne, kolce śrubowe i płyty podstawy, zaprojektowane z myślą o długoterminowej-stabilności operacyjnej i zgodności z międzynarodowymi systemami mocowania.

 

Właściwości materiału i mechaniczne


Szyny UIC60 są wykonane ze stali-o wysokiej wytrzymałości, która wytrzymuje duże obciążenia osi, ruch-z dużą prędkością i powtarzające się cykle naprężeń. Zrozumienie właściwości mechanicznych ma kluczowe znaczenie dla klientów planujących trwałość, wydajność i konserwację torów.

 

Szyna UIC60 (60E1) to szyna ze stali perlitycznej o-wytrzymałości, przeznaczona do-kolejów ciężkich i dużych-kolejów zgodnie zEN 13674-1. Charakteryzuje się masą nominalną 60,21 kg/m, doskonałą odpornością na zużycie (twardość 260–440 HBW) i dużą wytrzymałością na rozciąganie (680–1175+ MPa), dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania przy dużych-obciążeniach osi.

 

60e1 rail

 

R200 Własność mechaniczna Skład chemiczny
Siła plastyczności Wytrzymałość na rozciąganie Wydłużenie Twardość C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Mniejsze lub równe Mniejsze lub równe Mniejsze lub równe Mniejsze lub równe
    Większe lub równe 680   14% 200-240 0.40-0.60 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.035 3 20

 

R260 Własność mechaniczna Skład chemiczny
Siła plastyczności Wytrzymałość na rozciąganie Wydłużenie Twardość C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Mniejsze lub równe Mniejsze lub równe Mniejsze lub równe Mniejsze lub równe
    Większe lub równe 880   10% 260-300 0.62-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.025 2.5 20

 

R260Mn Własność mechaniczna Skład chemiczny
Siła plastyczności Wytrzymałość na rozciąganie Wydłużenie Twardość C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Mniejsze lub równe Mniejsze lub równe Mniejsze lub równe Mniejsze lub równe
    Większe lub równe 880   10% 260-300 0.55-0.75 0.15-0.60 1.30-1.70 0.025 0.035 2.5 20

 

R350HT Własność mechaniczna Skład chemiczny
Siła plastyczności Wytrzymałość na rozciąganie Wydłużenie Twardość C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Mniejsze lub równe Mniejsze lub równe Mniejsze lub równe Mniejsze lub równe
    Większe lub równe 1175   9% 350-390 0.72-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.020 2.5 20

 

Jaka jest różnica między szyną 60e1 a szyną 54e1?

 

Podstawowe różnice pomiędzy szynami 60E1 (UIC 60) i 54E1 (UIC 54) to:masa, wymiary i ładowność. 60E1 jest cięższy (60,21 kg/m), wyższy (172 mm) i przeznaczony do-ciężkiego-transportu głównych linii. 54E1 jest lżejszy (54,77 kg/m), krótszy (159 mm) i zwykle używany na trasach konwencjonalnych, o niższej-prędkości lub{11}}trasach o mieszanym ruchu.

 

Kluczowe różnice między szyną 60E1 i 54E1:

 

  • Waga: 60E1 waży 60,21 kg/m, natomiast 54E1 waży 54,77 kg/m (czasami oznaczane jako 54,43 kg/m).

 

  • Wymiary (wysokość): 60E1 ma 172 mm wysokości; 54E1 ma 159 mm wysokości.

 

  • Wymiary (podstawa/głowa): 60E1 ma podstawę 150 mm i szerokość główki 74,3 mm, natomiast 54E1 ma podstawę 140 mm i szerokość główki 70 mm.

 

  • Aplikacja: 60E1 is preferred for high-speed (>200 km/h) i w-liniach o dużym natężeniu ruchu ze względu na większą sztywność. 54E1 jest powszechny w transporcie miejskim i transporcie kolejowym.

 

  • Wydajność: Profil 60E1 zapewnia wyższą odporność na zginanie i zmniejszone zużycie przy dużych obciążeniach osi, podczas gdy profil 54E1 równoważy koszty z wymaganiami konstrukcyjnymi dla mniejszych obciążeń.

 

Często zadawane pytania

 

P1: Jak ciężki jest szyna UIC60 na metr?


Odp.: Każda szyna waży 60 kg/m, co jest niezbędne do planowania transportu, wyboru sprzętu dźwigowego i bezpiecznego montażu.

 

Pytanie 2: Czy szyny UIC60 można stosować zarówno na liniach pasażerskich, jak i towarowych?


Odp.: Tak, szyny UIC60 są przeznaczone do ruchu mieszanego i obsługują jednocześnie-duże pociągi pasażerskie i ciężki towar.

 

P3: Jakie opakowanie jest używane do bezpiecznego transportu?


Odp.: Szyny są dostarczane w wiązkach o standardowych długościach z ochronnymi zaślepkami, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia i zapewnia bezpieczną wysyłkę międzynarodową.

 

P4: Jak UIC60 wypada na tle innych typów szyn?


Odp.: W porównaniu do UIC54 lub DIN536 A65, UIC60 oferuje równowagę między dużą nośnością, znormalizowanym profilem i szeroką kompatybilnością z systemami mocowania.

 

P5: Jakie materiały są używane w szynach UIC60?


Odp.: Stosowane są- stale o wysokiej wytrzymałości, takie jak U71Mn i R260, które zapewniają odporność na zużycie, wytrzymałość na rozciąganie i udarność w-długim czasie.

 

KOLEJ GNEEoferuje szyny UIC60 z pełnym wsparciem technicznym, obejmującym szyny, zaciski, płyty podstawy i wkręty, a wszystko to zostało zaprojektowane z myślą o długoterminowej-stabilności, bezpiecznym transporcie i optymalnej wydajności w warunkach dużego natężenia ruchu.Skontaktuj się z namiotrzymać spersonalizowane rozwiązanie, zapewniające precyzyjny dobór szyn, bezpieczny montaż i niezawodne działanie toru.