Jakie są właściwości odcinka szyny uic60?
Sekcja szyny UIC60 to znormalizowana na całym świecie szyna dolna-o dużej wytrzymałości-, szeroko stosowana na głównych torach kolejowych. Każda szyna waży 60 kg na metr i ma solidną-przekrojową konstrukcję o szerokości główki 74 mm, całkowitej wysokości 172 mm i szerokości podstawy 150 mm. To połączenie zapewnia wysoką nośność-, doskonałą stabilność w dynamicznym ruchu drogowym i równomierny rozkład naprężeń wzdłuż toru.
Zaprojektowany zarówno dla dużych-pociągów pasażerskich, jak i dla ciężkich przewozów towarowych.Szyny UIC60utrzymania długoterminowej-zestrojenia i niezawodności torów.
Dokładne wymiary sekcji szyn mają kluczowe znaczenie dla planowania instalacji, rozkładu obciążenia i kompatybilności systemów mocowania. Profil szyny UIC60 został precyzyjnie zaprojektowany, aby zapewnić prawidłowe ustawienie i stabilność każdej szyny pod dużymi i powtarzającymi się obciążeniami. Znajomość dokładnych wymiarów pomaga również klientom efektywnie planować transport, obsługę i instalację.
Wymiary szyny 60e1:

| Norma UIC860 | |||||||
| Rozmiar | Wymiar | Waga (kg/m) | Tworzywo | Długość (m) | |||
| Głowa (mm) | Wysokość (mm) | Opierać | Sieć | ||||
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
KOLEJ GNEEzapewnia kompletne rozwiązania szynowe UIC60, w tym szyny, zaciski elastyczne, kolce śrubowe i płyty podstawy, zaprojektowane z myślą o długoterminowej-stabilności operacyjnej i zgodności z międzynarodowymi systemami mocowania.
Właściwości materiału i mechaniczne
Szyny UIC60 są wykonane ze stali-o wysokiej wytrzymałości, która wytrzymuje duże obciążenia osi, ruch-z dużą prędkością i powtarzające się cykle naprężeń. Zrozumienie właściwości mechanicznych ma kluczowe znaczenie dla klientów planujących trwałość, wydajność i konserwację torów.
Szyna UIC60 (60E1) to szyna ze stali perlitycznej o-wytrzymałości, przeznaczona do-kolejów ciężkich i dużych-kolejów zgodnie zEN 13674-1. Charakteryzuje się masą nominalną 60,21 kg/m, doskonałą odpornością na zużycie (twardość 260–440 HBW) i dużą wytrzymałością na rozciąganie (680–1175+ MPa), dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania przy dużych-obciążeniach osi.

| R200 | Własność mechaniczna | Skład chemiczny | |||||||||||
| Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | ||||
| Większe lub równe 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
| R260 | Własność mechaniczna | Skład chemiczny | |||||||||||
| Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | ||||
| Większe lub równe 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260Mn | Własność mechaniczna | Skład chemiczny | |||||||||||
| Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | ||||
| Większe lub równe 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Własność mechaniczna | Skład chemiczny | |||||||||||
| Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | ||||
| Większe lub równe 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
Jaka jest różnica między szyną 60e1 a szyną 54e1?
Podstawowe różnice pomiędzy szynami 60E1 (UIC 60) i 54E1 (UIC 54) to:masa, wymiary i ładowność. 60E1 jest cięższy (60,21 kg/m), wyższy (172 mm) i przeznaczony do-ciężkiego-transportu głównych linii. 54E1 jest lżejszy (54,77 kg/m), krótszy (159 mm) i zwykle używany na trasach konwencjonalnych, o niższej-prędkości lub{11}}trasach o mieszanym ruchu.
Kluczowe różnice między szyną 60E1 i 54E1:
- Waga: 60E1 waży 60,21 kg/m, natomiast 54E1 waży 54,77 kg/m (czasami oznaczane jako 54,43 kg/m).
- Wymiary (wysokość): 60E1 ma 172 mm wysokości; 54E1 ma 159 mm wysokości.
- Wymiary (podstawa/głowa): 60E1 ma podstawę 150 mm i szerokość główki 74,3 mm, natomiast 54E1 ma podstawę 140 mm i szerokość główki 70 mm.
- Aplikacja: 60E1 is preferred for high-speed (>200 km/h) i w-liniach o dużym natężeniu ruchu ze względu na większą sztywność. 54E1 jest powszechny w transporcie miejskim i transporcie kolejowym.
- Wydajność: Profil 60E1 zapewnia wyższą odporność na zginanie i zmniejszone zużycie przy dużych obciążeniach osi, podczas gdy profil 54E1 równoważy koszty z wymaganiami konstrukcyjnymi dla mniejszych obciążeń.
Często zadawane pytania
P1: Jak ciężki jest szyna UIC60 na metr?
Odp.: Każda szyna waży 60 kg/m, co jest niezbędne do planowania transportu, wyboru sprzętu dźwigowego i bezpiecznego montażu.
Pytanie 2: Czy szyny UIC60 można stosować zarówno na liniach pasażerskich, jak i towarowych?
Odp.: Tak, szyny UIC60 są przeznaczone do ruchu mieszanego i obsługują jednocześnie-duże pociągi pasażerskie i ciężki towar.
P3: Jakie opakowanie jest używane do bezpiecznego transportu?
Odp.: Szyny są dostarczane w wiązkach o standardowych długościach z ochronnymi zaślepkami, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia i zapewnia bezpieczną wysyłkę międzynarodową.
P4: Jak UIC60 wypada na tle innych typów szyn?
Odp.: W porównaniu do UIC54 lub DIN536 A65, UIC60 oferuje równowagę między dużą nośnością, znormalizowanym profilem i szeroką kompatybilnością z systemami mocowania.
P5: Jakie materiały są używane w szynach UIC60?
Odp.: Stosowane są- stale o wysokiej wytrzymałości, takie jak U71Mn i R260, które zapewniają odporność na zużycie, wytrzymałość na rozciąganie i udarność w-długim czasie.
KOLEJ GNEEoferuje szyny UIC60 z pełnym wsparciem technicznym, obejmującym szyny, zaciski, płyty podstawy i wkręty, a wszystko to zostało zaprojektowane z myślą o długoterminowej-stabilności, bezpiecznym transporcie i optymalnej wydajności w warunkach dużego natężenia ruchu.Skontaktuj się z namiotrzymać spersonalizowane rozwiązanie, zapewniające precyzyjny dobór szyn, bezpieczny montaż i niezawodne działanie toru.

