Podkładki szynowe to elastyczne maty poliuretanowe umieszczane pomiędzy szynami stalowymi a podkładami kolejowymi w celu ochrony wierzchu podkładu przed zużyciem i uderzeniami.
Sztywność początkowa przekładki podszynowej jest zaprojektowana tak, aby nie była duża, w związku z czym jej względne odkształcenie pod obciążeniem palców sprężyny jest bardzo znaczne. W ten sposób można zagwarantować, że nakładka szynowa pozostanie w ścisłym kontakcie z szyną, pomimo wszelkich jej pionowych ruchów. Ponadto podkładki podszynowe wykonane z gumy lub tworzywa sztucznego mają na celu tłumienie wstrząsów wibracyjnych przejeżdżającego pociągu.
Jak podkładki kolejowe redukują hałas kolejowy?
Podkładki kolejowe redukują hałas, działając jak elastyczne poduszki pomiędzy szyną stalową a podkładem betonowo-drewnianym, pochłaniając wibracje i tłumiąc-dźwięki o wysokiej częstotliwości u źródła, zapobiegając bezpośredniemu kontaktowi metalu--z metalem i rozpraszając energię, co skutkuje cichszą pracą, wygodniejszą podróżą i mniejszym zużyciem torów poprzez izolację konstrukcji toru.
Jak działa gumowa podkładka szynowa:
- Absorpcja drgań: Wykonane z gumy lub materiałów polimerowych podkładki pochłaniają energię uderzenia kół, zapobiegając jej przedostawaniu się przez podkłady i balast do gruntu i budynków.
- Tłumienie częstotliwości: Zaawansowane podkładki zostały zaprojektowane z materiałów o określonej sztywności i lepkosprężystych, aby celować i tłumić zakres częstotliwości 500-2000 Hz, gdzie generowana jest większość hałasu.
- Izolacja i amortyzacja: Tworzą miękką barierę, minimalizując bezpośredni kontakt i mechaniczne połączenie szyny z podkładem, co zapobiega powstawaniu głośnych dźwięków.
- Rozpraszanie energii: Podkładki rozprowadzają energię wibracji na większej powierzchni i rozpraszają ją w postaci ciepła, zamiast pozwalać jej promieniować w postaci dźwięku.
- Lepszy rozkład obciążenia: Bardziej równomierne rozłożenie obciążenia pociągu zmniejszają naprężenia i wstrząsy na elementach toru, zmniejszając zużycie, które również przyczynia się do hałasu.
Ważna rola przekładek kolejowych w systemach przytwierdzeń szynowych
Przekładki szynowe odgrywają kluczową rolę w systemach przytwierdzeń szyn, pełniąc rolę elastycznych buforów między szyną a podkładem, rozkładając obciążenia, pochłaniając wstrząsy, redukując wibracje i hałas, zapobiegając zużyciu/uszkodzeniu (odpryski/pęknięcia) oraz utrzymując stabilność toru w celu dłuższej żywotności komponentów i większego komfortu pasażerów, chroniąc całą infrastrukturę przed uderzeniami i naprężeniami- przy dużych prędkościach.
Korzyści ze stosowania podkładek szynowych:
- Wydłużona żywotność: Zmniejsza zużycie, znacznie przedłużając żywotność podkładów, elementów złącznych i samego toru.
- Większe bezpieczeństwo i stabilność: Utrzymuje geometrię toru i zapobiega awariom komponentów spowodowanym długotrwałym naprężeniem.
- Większy komfort pasażerów: niższy poziom wibracji zapewnia płynniejszą jazdę.
- Mniejsza konserwacja: Mniejsze zużycie oznacza mniejszą liczbę napraw i wymian.
- Korzyści dla środowiska: Niższy poziom hałasu pomaga w stosunkach społecznych, zwłaszcza na obszarach miejskich.
Produkowane podkładki szynoweGNEE RAIL mają zastosowanie do szyn takich jak szyny UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs i możemy wyprodukować różne rozmiary w zależności od potrzeb. Wszystkie nasze podkładki szynowe przechodzą zaawansowane narzędzia testowe i normę ISO9001-2008.