Jako podstawowy element linii ciężkich, codzienne utrzymanie ciężkich szyn 75 kg musi skupić się na stabilności transmisji siły i integralności strukturalnej . poprzez precyzyjne wykrywanie i ukierunkowane leczenie, jego żywotność usług można przedłużyć .
Okresowa kontrola powierzchni szyny jest podstawą konserwacji . płaskość powierzchni szyny jest codziennie skanowana z instrumentem kontroli szyn, koncentrując się na monitorowaniu depresji bieżnika (limit 0 . 3 mm), ścieżki (głębokość mniejsza niż równa do 0 . 5mm) i korraga (długość wave10-300 mm, ampliund niż lub równa do 0 .} 5 mm) 0 . 3 mm). Stan warstwy wygaszającej głowicy kolejowej jest ręcznie sprawdzany co tydzień, a twardość powierzchni mierzy się za pomocą testera twardości (380-420 HBW jest kwalifikowana). Jeśli znaleziono lokalny obszar zmiękczania, należy go oznaczyć i wypolerować.
Konserwacja mocowania systemu mocowania należy kontynuować jednocześnie . osłabione z powodu wibracji . ciśnienie klamry sprężynowego jest sprawdzane co kwartał, aby upewnić się, że ciśnienie klamry jest utrzymywane w 15-20 kN . nieudane sprężynowe klipy (ciśnienie klamry (ciśnienie klamry<12kN) need to be replaced immediately to avoid longitudinal creep of the rail.
Szlifowanie i naprawa głowicy szynowej powinny być przeprowadzane zgodnie z prawem zużycia . Gdy zużycie boczne głowicy szynowej dociera do 8 mm (na krzywej) lub 10 mm (sekcja prosta), rozpocznij szlifowanie zapobiegawcze, użyj szlifierki profilu, aby zmierzyć się wzdłuż konturu głowy szyny, usuń 0.3-0.5 mm warstwy powierzchniowe, i przywrócić oryginalną część głowy szynowej.}}}}}} do szlifowania skonstruowanego na głowie szynowej, usuń 0.3-0.5 mm warstwy powierzchniowe, i przywrócić pierwotną część krzyżową głowicy szynowej. Wymagane jest drobne szlifowanie, aby wyeliminować punkty stężenia naprężenia . Chropowatość powierzchni po szlifowaniu musi być mniejsza lub równa 12 . 5 μm.
The maintenance of the rail bottom and rail waist cannot be ignored. Check the contact status between the rail bottom and the pad every six months, remove foreign matter to avoid local stress concentration; perform magnetic particle inspection on the rail waist bolt hole, and if cracks (length >3 mm) są znalezione, otwór należy rozszerzyć lub należy wymienić krótką szynę . Zmiany temperatury szyny w sekcji linii bezszwowej muszą być monitorowane co miesiąc ., gdy różnica między rzeczywistą temperaturą kolei a zablokowaną temperaturą kolei przekraczają ± 10 stopni, przewyższają ± 10 stopni. talia .
Poprzez systematyczne utrzymanie żywotność zmęczeniowa 75 kg ciężkich szyn można rozszerzyć do ponad 30 milionów ton-kilometrów brutto, znacznie zmniejszając koszty działania i konserwacji linii obciążenia ciężkiego .
Rail gneeKoncentruje się na imporcie i eksporcie standardowych szyn GB . Oprócz ciężkich szyn, nasze główne produkty obejmują lekkie szyny, szyny qu crane i różne elementy złączne kolejowe, które są powszechnie używane w kolei, tranzycie kolei, maszynie portowej i innych pól .
Opierając się na stabilnym łańcuchu dostaw i strategicznej współpracy stalowej, eksportujemy nasze produkty do ponad 30 krajów i regionów, w tym z Azji Południowo-Wschodniej, Afryki, Bliskiego Wschodu i Ameryki Południowej z konkurencyjnymi cenami, wydajnymi usługami logistyki i wysokiej jakości .
Najpierw przestrzegamy jakości, zapewniamy elastyczne rozwiązania handlowe i zapewniamy niezawodne produkty kolejowe i wsparcie techniczne dla globalnej infrastruktury .