Talerz rybny kolei kolejowej Ameryki Południowej

Talerz rybny kolei kolejowej Ameryki Południowej

Talerze rybne kolejowe w Ameryce Południowej są najczęściej używane w Brazylii i Peru. Te pręty łączące szyny można dostosować do konkretnych wymagań i standardów.
Wyślij zapytanie
Czatuj teraz
Opis

 

Talerze rybne kolejowe w Ameryce Południowej są najczęściej używane w Brazylii i Peru. Te pręty łączące szyny można dostosować do konkretnych wymagań i standardów.

 

Brazylijskie Talerze Rybne

Standardowy:Zgodnie z wymaganiami Klienta

Materiał:Chińska stal gatunku 50 # lub dostosowana

Rozmiar:TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60

 

Peru Talerze Rybne

Standardowy:Zgodnie z wymaganiami Klienta

Materiał:Chińska stal gatunku 50 # lub dostosowana

Rozmiar:75 funtów ASCE, 75 funtów BSS, 80 funtów ASCE, TJ BS80A

 

Railroad Joint Bar

South America Railway Fish Plate

Talerze rybne 75LBS ASCE z Ameryki Południowej

Talerze rybne 90LB ARA-B z Ameryki Południowej

TJ57 Railway Fish Plate

Rail Joint Bar

Talerze rybne TJ57 z Ameryki Południowej

TJASCE90 Talerze rybne z Ameryki Południowej

South America Railway Fish Plate

Railroad Fishplate

TJUIC60 Talerze rybne z Ameryki Południowej

Talerze rybne BSS z Ameryki Południowej o pojemności 75 funtów

 

Jak konserwować nakładki kolejowe?

 

Szyny i nakładki wytrzymują ogromny nacisk poruszających się pojazdów. Zużycie połączeń stalowych i szynowych następuje podczas przejeżdżania pociągów. Dlatego twardość złączy szynowych musi spełniać wyższe wymagania. Wymaga to również od nas zwrócenia większej uwagi na konserwację nakładki kolejowe podczas stosowania i użytkowania torów kolejowych.

 

Przede wszystkim do mocowania złączy szyn i szyn należy zastosować pasujące śruby typu fishtail, co może poprawić wydajność nakładki szynowej w zastosowaniach na torach kolejowych!

Podczas montażu złączy szynowych na kolei klucz należy dokręcić zgodnie z wymaganymi normami, aby mieć pewność, że nakładka stykowa i szyna są w pełni dopasowane oraz że wszystkie elementy działają prawidłowo.

Nakładka szynowa wymaga drugiej konserwacji po każdym przejechaniu około 12,000 kilometrów.

Podczas każdej konserwacji należy sprawdzić szczelinę pomiędzy śrubą ogonową a złączem szyny. Jeśli szczelina jest duża, należy ją natychmiast wymienić na nową.

Jeżeli podczas eksploatacji pociągu wystąpią nietypowe dźwięki lub niestabilność, należy sprawdzić złącza szyn i inne elementy mocujące szyny, aby zapewnić bezpieczeństwo kolei.

 

Popularne Tagi: Ameryka Południowa, kolejowy talerz rybny, Chiny, Ameryka Południowa, producenci, dostawcy, fabryki