Kolce szynowe, jeden z produktów firmy Gnee Rail Fasteners, służą do łączenia szyny stalowej z podkładem szynowym lub łączenia ze sobą płyty szyny i podkładu szynowego. Ogólnie rzecz biorąc, kolec szynowy dzieli się na cztery typy: kolec zwykły, kolec chroniący przed zamarzaniem, kolec sprężynowy i kolec śrubowy.
Wspólny Spike
Kolec zwyczajny, zwany także kolcem hakowym lub kolcem psim, używany głównie do łączenia stalowej szyny lub płyty szyny z podkładem szynowym. Przekrój każdego boku wynosi 16 mm, a długość 165 mm. Powierzchnia pręta powinna być gładka i jasna, a krawędź latająca nie powinna być większa niż 2 mm. Na połączeniu główki i pręta nie powinno być pęknięć. Krawędź tnąca nie może mieć zadziorów ani zagięć.
| Dane techniczne Road Spike | ||
|---|---|---|
| Normy: AREMA, UIC lub inne według potrzeb klienta | Model: według potrzeb klienta | Typ: kolec |
| Typ głowy: różne rodzaje | Typ szyi: różne rodzaje | Funkcja: do mocowania szyn |
| Zakres zastosowania: do mocowania szyn podtorza kolejowego | Typ nadwozia: różne rodzaje | Dostępna długość:10--1000(mm) |
| Tolerancja: zgodnie z potrzebami klienta | Wykończenie powierzchni: zwykły olej, czarny, HDG, ocynkowany itp. | Materiał: Q235,35 #, 45 #, 60 #, 16Mn, 65 Mn, 40Cr, 20MnTiB, 35CrMo, 42CrMo |
| Stopień: 3,6,4,6,4,8,5,6,5,8,6,8,8,8,9,8,10,9,12,9 | Specyfikacja kolca: Według rysunków klienta | Dostępne bezpłatne próbki i dostosowywanie produktu |
Przeciwko skokowi obrażeń od zamarzania
Skok uszkodzeń spowodowanych zamarzaniem jest taki sam jak typowy skok w materiale i procesie produkcyjnym. Powodem wezwania przeciwko skokowi obrażeń od zamarzania jest to, że jest on dłuższy niż zwykły, a dłuższa długość jest używana do leczenia mrozu. Przy różnej grubości płyty i stopniu uszkodzenia, kolce chroniące przed zamarzaniem mają do wyboru różne grubości 185, 205, 230, 255, 280 mm.
Wiosenny Szpik
Kolce sprężynowe wykonane są z okrągłej lub kwadratowej stali sprężynowej, która ma wiele wzorów. Część zaciskająca ma pewne odkształcenie sprężyste, co znacznie zmniejsza wibracje szyny, dlatego nazywa się to kolcem sprężynowym. Kiedy podkład odkształca się pod wpływem naprężenia, może nadal utrzymać wystarczającą siłę zaciskania na łączniku, a opór ciągnięcia i opór naporu są wyższe niż zwykle. Jednak w Chinach jest rzadko używany.
Pieprzyć Spike'a
Kolec śrubowy służy do połączenia szyny stalowej z podkładem betonowym. Dolna część pręta to śruba, a górna część to śruba. Opór ciągnięcia jest {{0}},5 ~ 1,0 razy większy niż zwykle, ale opór ciągu jest o około 50% mniejszy. Ze względu na niewygodny demontaż i trudność regulacji rozstawu torów powszechnie stosuje się go w rozjazdach torowych. Podczas montażu wkrętu należy zamocować pręt w zarezerwowanym otworze podkładu betonowego, a górne śruby należy wykorzystać do zamocowania blachy węzłowej lub elementu elastycznego.
Konserwacja kolca kolejowego
Kolec odgrywa bardzo ważną rolę w systemie mocowania szyn, dlatego kolejarze powinni go regularnie sprawdzać i konserwować. Po długim czasie użytkowania należy go wymienić.
Popularne Tagi: kolec systemu kolejowego, chińscy producenci, dostawcy, fabryka systemu kolejowego
