Podkładki gumowe do torów kolejowych

Podkładki szynowe to elastyczne maty poliuretanowe umieszczane pomiędzy szynami stalowymi a podkładami kolejowymi w celu ochrony wierzchu podkładu przed zużyciem i uderzeniami.
Wyślij zapytanie
Czatuj teraz
Opis

 

Podkładka kolejowa

Rozmiar:typy niestandardowe

Standardowy:Typ E, SKL, KPO, NablaPR, Rosja, szybki, UIC, BS, JIS itp.

Powierzchnia:dostosowywanie

Uszczelka:zgodnie z wymaganiami

 

Rail Pad

 

Podkładki szynowe to elastyczne maty poliuretanowe umieszczane pomiędzy szynami stalowymi a podkładami kolejowymi w celu ochrony wierzchu podkładu przed zużyciem i uderzeniami.

Sztywność początkowa przekładki podszynowej jest zaprojektowana tak, aby nie była duża, w związku z czym jej względne odkształcenie pod obciążeniem palców zacisku sprężyny jest znacznie znaczne. W ten sposób można zagwarantować, że nakładka szynowa pozostanie w ścisłym kontakcie z szyną, pomimo wszelkich jej pionowych ruchów. Ponadto podkładki podszynowe wykonane z gumy lub tworzywa sztucznego mają na celu tłumienie wstrząsów wibracyjnych przejeżdżającego pociągu.

 

Gumowa podkładka szynowa

Podkładki gumowe do torów kolejowych, zwane także poduszkami elastycznymi, stosuje się na podkładach betonowych, a nie na drewnianych. Stosowany jest w celu ograniczenia pękania zmęczeniowego ściągów betonowych. Może buforować obciążenia udarowe i izolować szyny od podkładów. Gumowa podkładka szynowa, plastikowa płyta nośna podkładu, gumowa podkładka korkowa i drewniana płyta są powszechnymi poduszkami, podczas gdy gumowa podkładka szynowa ma lepszą ogólną wydajność. AGICO może dostarczyć podkładki gumowe wykonane z kauczuku naturalnego, SBR, kauczuku chloroprenowego, HDPE i EVA.

 

 

Rail Rubber Pad

 

Połączenie rowkowanej konstrukcji i wybranych gum daje tym podkładkom wyjątkową wysoką sprężystość, wytrzymałość i właściwości chroniące przed warunkami atmosferycznymi.

Ich wyższość nad produktami wykonanymi z innych materiałów została obszernie udowodniona przez ich zdolność do zmniejszania sił dynamicznych nawet o 65%, co jest kluczowym czynnikiem, ponieważ systemy kolejowe na całym świecie przyjmują wyższe prędkości i większe naciski na osie.

Rowkowane nakładki podszynowe umieszczone pomiędzy dolną stroną szyny a górą podkładu zapewniają skuteczne tłumienie uderzeń i dłuższą żywotność.

 

GNEE Rail Rubber Pad

 

Specyfikacja produktu

 

Doktor nr

6 mm GRSP-RDSO-RT-3073, RT-3711, RT-4107, RT-4218 60kg Riale 1 do 12, RT-4865 60kg Riale 1 do 8,5 , RT- 198-6203 i RT-6204 itd.

Norma

RDSO

Kształt

prostokątny

Aplikacja

Przemysłowy

Twardość

75~85 brzegów A

Materiał

Guma

Minimalna ilość zamówienia

2500 sztuk

 

Parametr techniczny

Jednostka

Wymaganie techniczne

Wartość

Gęstość

g/cm3

0.95-0.98

0.95

Wytrzymałość na rozciąganie

MPa

Większe lub równe 19

19

Wydłużenie

%

>80

150

Temperatura topnienia

stopień

170-190

190

Rezystancja izolacji

Ω

Większe lub równe 1×1010

3.5 ×1010

Twardość

A

Większe lub równe 98

98(A)

 

EVA: Polietylen 80%, octan winylu 20%.

Parametr techniczny

Jednostka

Wymaganie techniczne

Wartość

Gęstość

g/cm3

0.95-0.98

0.95

Wytrzymałość na rozciąganie

MPa

Większe lub równe 15

16

Wydłużenie

%

>500

550

Temperatura topnienia

stopień

170-190

170

Rezystancja izolacji

Ω

Większe lub równe 1×1010

5.0 ×1010

Twardość

A

Większe lub równe 90

92(A)

 

Guma

Parametr techniczny

Jednostka

Wartość

Sztywność

KN

90-130

Twardość Shore’a A

stopień

72-80 stopień

Opór elektroniczny

Ω

Większe lub równe 106

Wytrzymałość na rozciąganie przed starzeniem

MPa

Większy lub równy 12,5

Wydłużenie przed starzeniem

%

Większe lub równe 250

 

GNEE Rail Rubber Pad Office

 

Popularne Tagi: podkładki gumowe do torów kolejowych, Chiny podkładki gumowe do torów kolejowych producenci, dostawcy, fabryka