Drążek kierowniczy skrajni to rodzaj materiału torowego stosowanego do utrzymywania toru w skrajni poprzez poprawę stabilności bocznej szyny. Jest to bardzo ważny dodatek wzmacniający tory kolejowe. Pręty pomiarowe są najczęściej stosowane w słabych punktach toru prostego, zakrzywionego, zwrotnic, złych podkładów itp. Umieszczone pod równoległymi szynami, mogą uchwycić szyny i zapobiec ich rozprzestrzenianiu się lub przechylaniu. W przypadku braku prętów skrajni na słabych odcinkach torów kolejowych może dojść do wykolejenia, a nawet przewrócenia się pociągu. Dostępne są również inne materiały torów, takie jak złącze szynowe, zacisk szynowy, zacisk szynowy, podkładka szynowa.
Materiał:Q235
Aplikacja:Szyna stalowa 30, 43, 50, 60, 75kg/m.
Rozstaw szyn:600, 762, 900 i 1450.
Średnica:20, 22, 24, 28, 32, 36 itd.
Specyfikacja:20×870, 22×880, 22×1050, 24×1050, 24×1250, 28×1810, 28×1850, 32×1810, 32×1850, 36×1850
Rodzaje prętów pomiarowych: zwykły pręt i izolowany pręt pomiarowy
Pręt pomiarowy z pojedynczym końcem i pręt pomiarowy z podwójnym końcem
W przypadku drążka kierowniczego, zarówno zwykłego, jak i izolowanego, zawiera 1 szt. Prętu, 4 szt. Żelaznej płyty, 4 szt. Nakrętek, 4 szt. Płaskiej podkładki i 4 szt. Podkładki sprężystej.
Cechy drążka kierowniczego:
1. Wysoka intensywność
2. Wysoka trwałość
3. Doskonała stabilność chemiczna
4. Łatwa obsługa
Ważna rola pręta skrajni szynowej
Jako ważne akcesorium do torów kolejowych, ściągacz skrajni szynowej pomaga poprawić stabilność boczną szyn, a także zdolność do utrzymywania odstępu między szynami. Niektóre linie kolejowe, które w przypadku obwodu torowego powinny zastosować izolowany pręt skrajni, w którym zastosowano materiał o wysokiej rezystancji izolacji, aby oddzielić obwód między dwiema szynami. Skrajnia szyny może się różnić, jeśli brakuje cięgna skrajni, może to spowodować wykolejenie lub nawet przewrócenie się pociągu.
Wykonany z dwóch urządzeń zaciskowych na obu końcach do mocowania torów kolejowych i połączonego pręta pośrodku, pręt rozstawowy mocuje dwie równoległe tory kolejowe z szyną o określonej szerokości toru i zapobiega przesuwaniu się szyny.
W przypadku niektórych słabszych odcinków szyn, takich jak ostre zakręty, rozjazdy, złe podkłady i tory tymczasowe, pręty skrajni są całkiem niezbędne, pomagają one zapobiegać niezrównoważonemu naprężeniu wzdłużnemu toru i pozwalają zachować normalne rozstawy torów.
Popularne Tagi: drążek kierowniczy, Chiny producenci, dostawcy, fabryka drążka kierowniczego
