Kotwy szynowe stosowane są w systemach mocowania, gdzie wymagane są dodatkowe zabezpieczenia przed pełzaniem. Kotwy wykonywane są z walcowanych prętów stalowych o różnych przekrojach i kształtach. Kotwy szynowe po wciśnięciu w tor mocno trzymają się toru, a przy układaniu podkładów przeciwdziałają ruchowi wzdłużnemu toru powodowanemu przez przejeżdżające pociągi.
Zasady stosowania kotew szynowych
Kotwa szynowa powinna być umieszczona po stronie skrajni podstawy szyny, przy tej samej powierzchni ściągu na przeciwległej szynie.
Kotwa szynowa musi mocno i bezpiecznie trzymać podstawę szyny oraz całkowicie wspierać powierzchnię czołową szyny.
Jeżeli łożysko kotwy szynowej do ściągu zostanie zakłócone, wymagana będzie nowa kotwa szynowa i ściąg szynowy.
Kotwy szynowej nie można przesuwać jadąc po szynie.
Podczas mocowania kotwy szyna powinna być utrzymywana prosto.
Specyfikacje kotew szynowych
|
Typ |
Stosowany w szynach 50 kg, 85 kg, 90/91LB, 115RE / 136RE, UIC54 i UIC60 lub innych typach według rysunków klientów. |
||
|
Tworzywo |
60Si2MnA |
45# |
QT500-7 |
|
Skład chemiczny (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: mniejszy lub równy 0.35, P: mniejszy lub równy 0,03, S: mniejszy lub równy 0,03
|
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: mniejszy lub równy 0,25, P: mniejszy lub równy 0,035, S: mniejszy lub równy 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: Mniejsze lub równe 0.6, Si:2.50-2.90, P : Mniejszy lub równy 0,08, S: Mniejszy lub równy 0,025 |
|
Powierzchnia |
gładki (olejowany), malowany kolorowo, malowany cynkiem lub HDG |
||
|
Standard |
AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 |
||
Właściwa konserwacja i wymiana urządzeń kotwiących tory ma również kluczowe znaczenie dla długoterminowej stabilności i bezpieczeństwa torów kolejowych. Kotwy gąsienicowe należy okresowo sprawdzać pod kątem oznak zużycia, uszkodzeń lub luzów. Wszelkie luźne lub uszkodzone kotwice gąsienic należy natychmiast wymienić, aby zapobiec wypadkom i zapewnić stabilność toru.
Podczas wykonywania konserwacji i wymiany urządzeń kotwiczących tory należy podjąć następujące kroki:
Okresowa kontrola kotwic torowych: Kotwice torowe należy okresowo sprawdzać pod kątem oznak zużycia, uszkodzeń lub luzów. Przeglądy te należy przeprowadzać przynajmniej raz w roku, a w obszarach o dużym natężeniu ruchu drogowego częściej.
Wymień uszkodzone lub luźne kotwice gąsienic: Wszelkie luźne lub uszkodzone kotwice gąsienic należy natychmiast wymienić, aby zapobiec wypadkom i zapewnić stabilność toru. Kotwy szynowe, które nie przylegają już ściśle do podłoża szyny, należy przesunąć i ponownie wbić lub wymienić.
Zachowaj właściwy moment obrotowy: Podczas montażu i wymiany kotwy gąsienic muszą być dokręcone zgodnie ze specyfikacjami producenta. Prawidłowy moment obrotowy gwarantuje, że kotwy torowe będą mocno przylegać do podstawy toru oraz zapewnią niezbędną stabilność i bezpieczeństwo.
Gnee Rail od wielu lat specjalizuje się w produkcji kotew szynowych. Możemy je dostosować do wymagań klienta i sprzedaliśmy je do wielu krajów. Zapraszamy do ich zakupu.
Popularne Tagi: kotwica szynowa do elementów złącznych kolejowych, Chiny kotwa szynowa dla producentów, dostawców, fabryka elementów złącznych kolejowych
