Mocowanie WJ-8 dla kolei dużych prędkości

System łączników kolejowych to zestaw skomplikowanych i precyzyjnych urządzeń łączenia torów. Jej podstawową misją jest solidne zamocowanie szyn na podkładach, utrzymanie stabilności i geometrii toru oraz zapewnienie bezpiecznej eksploatacji pociągu. Typowe klasyfikacje obejmują system zapięć z zaciskami sprężynowymi SKL, system zapięć z klipsami KPO, system zapięć z szynami sprężynowymi Nabla i system zapięć z zaciskami sprężynowymi WJ-8.

System elementów złącznych WJ-8 jest przeznaczony-dla kolei dużych prędkości. Drążek sprężynowy wykonany jest ze stali sprężynowej o-wytrzymałości i-wytrzymałości. Po ścisłej kontroli jakości i testach wydajności zapewnia stabilne i wystarczające ciśnienie wyboczenia podczas eksploatacji-pociągów dużych prędkości; izolacyjna płytka pomiarowa jest wykonana z-wysoce wydajnych izolacyjnych tworzyw sztucznych, charakteryzujących się doskonałymi właściwościami izolacyjnymi i wytrzymałością mechaniczną. Na zelektryfikowanej kolei dużych prędkości skutecznie zapobiega korozji konstrukcji toru przez prądy błądzące i zapewnia normalną pracę obwodu torowego.

System łączników kolei dużych prędkości WJ-8-jest ważnym elementem bezpodsypkowego toru kolei dużych prędkości-bez poboczy.

Cechy techniczne:

Stabilna konstrukcja:elastyczna, nieoddzielna konstrukcja-z żelazną podkładką, obciążenie boczne przenoszone jest na betonowy pobocze poprzez żelazną podkładkę i przegrodę skrajni, co obniża pozycję działania i zapewnia stabilną konstrukcję.

Dobra izolacja:blok izolacyjny i przegroda miernika są wykonane z tworzyw konstrukcyjnych, aby poprawić wydajność izolacji i zapewnić normalną pracę obwodu torowego.

Doskonała elastyczność:podkładka szynowa i elastyczna podkładka pod podkładką żelazną zapewniają elastyczność, buforują obciążenie pociągu i wydłużają żywotność podzespołów.

Różne drążki sprężynowe:Można zainstalować drążki sprężynowe W1 z konwencjonalnym naciskiem klamry i drążki sprężynowe X2 z małym naciskiem klamry, aby spełnić wymagania dotyczące wytrzymałości wzdłużnej linii bez szwu w różnych przekrojach.

Łatwa regulacja:regulacja miernika wynosi ±10 mm, a regulacja wysokości wynosi od -4 mm do +26 mm.

Umieść elementy złączne w przezroczystej, zamkniętej torbie z TPU o doskonałej wodoodporności. Otwór torby wyposażony jest w podwójny zamek błyskawiczny i klips uszczelniający, zapewniający całkowitą wodoodporność. Zapieczętowane torby są starannie ułożone w pudełku obrotowym z pustej tektury. Kaseta obrotowa wyposażona jest w szczelinę na karty, umożliwiającą ustalenie położenia zapieczętowanych torebek. Pokrywa pudełka jest połączona z korpusem pudełka za pomocą rzepów. W przypadku układania wielu pudełek w stos należy umieścić podkładki piankowe pomiędzy pudłami, aby zapobiec ich ściskaniu. Nadaje się do transportu w wilgotnym środowisku, np. w transporcie morskim.

Jako profesjonalny eksporter standardowych części kolejowych, GNEE RAIL stworzył kompletny system obejmujący ponad 1500 produktów. Wszystkie fabryki partnerskie posiadają certyfikat ISO 9001 i przeprowadzają comiesięczne oceny jakości. Wyposażony w wielojęzyczne centrum obsługi klienta, zapewniające całodobową profesjonalną konsultację. Innowacyjne wykorzystanie technologii blockchain w celu osiągnięcia przejrzystego zarządzania łańcuchem dostaw.

Popularne Tagi: mocowanie wj-8 dla kolei dużych prędkości, Chiny mocowanie wj-8 dla producentów, dostawców, fabryk kolei dużych prędkości