Zasady robocze kotwic torowych i ich wspólne typy

AKotwica kolejowajest urządzeniem używanym w konstrukcji kolejowej, aby zapobiec podłużnym ruchowi szyn na torze. Urządzenia te, znane również jako klipy kolejowe lub zaciski kolejowe, chwytają szynę i odporną na siły wywierane przez pociągi, utrzymując szynę w odpowiednim miejscu.

Kotwica kolejowa jest ważnym elementem torów kolejowych. Pociągi wywierają siłę podłużną na szyny podczas uruchamiania, hamowania lub wspinaczki. To powoduje, że szyny pełzają podczas pracy. Problem ten bezpośrednio wpływa zarówno na geometryczną pozycję bezpieczeństwa na toru, jak i bezpieczeństwo operacji. Na szczęście kotwica kolejowa stanowi skuteczne rozwiązanie tego wyzwania.

Zamiar:Kotwice kolejowe przede wszystkim zapobiegają „pełzaniu szyn”, która jest tendencją szyn do nieznacznie poruszania się w kierunku ruchu z powodu zmian temperatury, hamowania i ruchu pociągu.

Jak działają:Kotwice są zwykle przymocowane do szyny i krawat (śpiący) po obu stronach szyny. Tworzą silny przyczepność, uniemożliwiając szynę podłużnie.

Rodzaje:Kotwice kolejowe są dostępne w różnych projektach, w tym napędu -, sprężyna - załadowana i klucz - na typach.

Przybory:Zazwyczaj są one wykonane z trwałych materiałów, takich jak stal, zaprojektowana w celu wytrzymania napotkanych sił i warunków środowiskowych.

Znaczenie:Kotwice kolejowe mają kluczowe znaczenie dla utrzymania stabilności torów, zapobiegania wykolejeniu i zapewnieniu bezpiecznych operacji pociągów. Pomagają również utrzymać właściwy wskaźnik (odległość między szynami).

Zasada pracy kotwicy kolejowej

Weź wspólny kod PIN - Wpisz kolejkę kolejową. Ma klips z przegrodą i szpilką.

Jedna strona klipu szynowego mocno zaciska dno szyny. Drugie boczne kliny z szpilką, mocno łącząc się z szyną.

Kiedy szyna dostaje siłę podłużną i próbuje pełzać, przegroda klipu szynowego dotyka sypialnego. Wykorzystuje opór podkładu i kolca szyny, aby zapobiec poruszaniu się szyny. Aby zwiększyć efekt, ludzie zwykle instalują rozpórki przeciwzapięciowe przeciw - między podkładami. Te rozpórki łączą wiele podkładów w całość, aby wspólnie oprzeć się sile pełzającej szyny.

Typowe typy

Pin - wpisz kotwicę kolejową: Zawiera prostą strukturę i niski koszt, więc ludzie z niej szeroko używają. Opiera się na współpracy klipsu szynowego i szpilki do blokowania szyny.

Śruba - Wpisz Anchor Rail: Dokręcenie śruby mocno zaciska klips szyny do szyny, generując dużą siłę blokującą. Istnieją różne formy, takie jak typ odlewania i rodzaj spawania.

Spring - Wpisz Anchor Rail: System wykorzystuje siłę sprężystą generowaną przez odkształcenie sprężyny, aby skutecznie przeciwdziałać siłom pełzającym. W szczególności, gdy wiosna ulega deformacji sprężystej, tworzy siłę przywracającą, która bezpośrednio sprzeciwia się i neutralizuje ruch podłużny kolei. Jednak ludzie używają go stosunkowo rzadko w praktyce.

GNEE Rail oferuje również różne rodzaje elementów złącznych kolejowych w celu spełnienia wymagań klienta, takich jak sprężysty klips i zacisk, śruba szynowa, plastikowy kołek, wysokie śruba na rozciąganie z nakrętką, podstawą szynową (remis) płyty rybnej, Rail Plager (wkładka), śruba rybna, guma kolejowa i podkładka EVA itp. Próbki i rysunki dostarczone przez klienta, produkujemy odpowiednio produkty wykwalifikowane.

Kliknij tutajAby uzyskać szczegółowy katalog produktu kolei gnee.