Elastyczny klip V - System mocowania typu to system mocowania kolei do zatrzymywania szyn z ramionami. System łącza składa się zKręciowe kolce, płaskie podkładki,sprężynowe klipy kolejowe(Typ W2, typ x3 i typ),Izolatory kolejowe, Istalowe szyny. Dolna płyta (podkładka gumowa i podkładka kompozytowa) i osadzona obudowa pre - ustawiona na sprężonym betonowym ramię. Dostosuj wysokośćTalerzPodczas regulacji wysokości szyny.
| System mocowania kolei szybki | ||||||||
| System mocowania szyn WJ-7 | System mocowania szyn WJ-8 w szybkim WJ-8 | System mocowania szybkiego typu V | ||||||
| Przedmiot | Ilość | Tworzywo | Przedmiot | Ilość | Tworzywo | Przedmiot | Ilość | Tworzywo |
| Klip kolejowy | 2 | 60SI2MNA | Klip kolejowy | 2 | 60SI2MNA | Klip kolejowy | 2 | 60SI2MNA |
| T - podkładka nakrętki śrubowej | 2 | Q235A | Śruba skok | 2 | 20mntib | Śruba skok | 2 | 20mntib |
| Izolator kolejowy | 2 | PA66 | Płaska pralka | 2 | Q235A | Płaska pralka | 2 | Q235A |
| Tworzywo | ||||||||
| Talerz | 1 | QT450-10 | Izolator kolejowy | 2 | PA66 | Space | 2 | Q235A |
| Izolowana płyta buforowa | 1 | Guma | Płyta prowadząca | 2 | Wzmocniony nylon 66 (PA66) | Fartuch miernika | 2 | Guma |
| Podkładka kolejowa | 1 | Eva lub guma | Podkładka kolejowa | 1 | Eva lub guma | Podkładka kolejowa | 1 | Eva lub guma |
| Bolt Anchor | 2 | Q235A | Talerz | 1 | QT450-10 | Regulowana podkładka | 1 | Pe |
| Sprężyna | 2 | 60Si2mn | Plastikowy kołek | 2 | HDPE, wzmocniony nylon 66 (PA66) | Plastikowy kołek | 2 | HDPE, wzmocniony nylon 66 (PA66) |
| Zwykła pralka | 2 | QT450-10 | Podkładka regulowana kolei | 2 | Pe | |||
| Plastikowy kołek | 2 | HDPE, wzmocniony nylon 66 (PA66) | Płyta regulacyjna | 2 | Pe | |||
Funkcje strukturalne System Systemu Systemu Systemu Systemu Młodu Elastycznego
System mocowania elastycznego klipu typu V jest systemem mocowania śrub i jest elastycznym niedzielnym rozdzieleniem podkładu z betonowym ramieniem śpiącego.
- Przykręcone kolce i rękawy zabezpieczają elastyczne paski, poprawiając izolację.
- Można zainstalować duże lub małe paski sprężynowe.
- Under - podkładki kolejowe (guma lub kompozyt) z różnymi współczynnikami tarcia dostosowuj opór linii.
- Plastikowe izolatory kolei ustawiają odległość miernika i zapewniają izolację przy jednoczesnym zmniejszeniu naprężeń na kolce.
- Wysokość szyny jest regulowana przez wstawienie podwyższającego podkładki między podkładką szynową poniżej - a betonowym.
Porównanie elastycznego systemu klipu IV i systemu łącznika V
| NIE. | projekt | Wydajność | |
|---|---|---|---|
| Elastic IV MUDECENT | Typ V - Zamocnik | ||
| 1 | Dostosuj się do typu kolei | Chiny 60 kg/m szyna | |
| 2 | miernik | 1435 mm | |
| 3 | Nachylenie kolejowe | Na śpiących nachylenia szyn 1:40 umieszcza się na śpiących. | |
| 4 | Poniżej oporność podłużna | Każdy zestaw łączników jest większy niż 9 KN. | Ogólnie rzecz biorąc, każdy zestaw złącznych jest większy niż 9NK; Do Małe obszary oporowe, każdy zestaw złącznych wynosi około 4 KN. |
| 5 | Systematyczna elastyczność | Gumowa podkładka gumowa o gumowej podkładce poniżej - wynosi 60 ± 10 kN/mm; Dynamiczny stosunek sztywności - nie jest więcej niż 2.0. | |
| 6 | Wydajność zmęczenia | System mocowania jest testowany zgodnie z EN13146-4. Po 3 milionach cykli obciążenia wszystkie części nie są uszkodzone, długość miernika jest mniejsza niż 6 mm, a ciśnienie klamry, oporność podłużna i sztywność statyczna węzłów spełniają następujące wymagania: Zmiana ciśnienia klamry mniejsza lub równa 20 %; Zmiana oporności podłużnej szyny mniejsza lub równa 20%; Sztywność statyczna węzłów zmienia się mniej niż 25%. | |
| 7 | Odporność na izolację | System mocowania jest testowany zgodnie z EN13146-5. Odporność na izolację między dwiema szynami jest większa niż 3 Ω · km i spełnia wymagania obwodu torowego dla jego rezystancji izolacji. | |
| 8 | Surowe warunki środowiskowe uderzenie |
System złącza można z powodzeniem zdemontować za pomocą narzędzia do demontażu ręcznego po 300H Test sprayu soli opisanym w EN13146-6. | |
| 9 | Pozycja po lewej i prawej modyfikacja |
Lewy - Wysokość regulacji prawej pozycji pojedynczej - Track Rail to -4 do +2 mm; Ilość regulacji miernika wynosi -8 do +4 mm, a poziom regulacji wynosi 1 mm. |
|
| 10 | Wysokość kolei modyfikacja |
Nie można dostosować | Pozycja regulacji wysokości kolei: 10 mm; |
| 11 | Presja i zasięg klamry | Ciśnienie pojedynczego paska sprężynowego wynosi nie mniej niż 11 kN, a rozpiętość wynosi 13 mm. | Powszechnie stosowane sprężyste ciśnienie klamry jest większe niż 10 kN, zakres sprężystości wynosi 12 mm; Małe ciśnienie sprężyste oporowe wynosi 4,5 kN, a zakres sprężystości wynosi 9,5 mm. |
| 12 | Wbudowana część Pull - | Pull - siła wbudowanego żelaznego siedzenia w sypialnym jest nie mniejsza niż 60 KN. | Pull - Odporność w osadzonym tulei w sypialnym jest nie mniejsza niż 60 KN. |