Trzy rodzaje ścierania szyn stalowych
Ścieranie szyn stalowych można podzielić na trzy główne typy: ścieranie pionowe, ścieranie boczne i ścieranie falowe. Poniżej znajduje się przegląd każdego typu.
Ścieranie pionowe: Ten rodzaj ścierania występuje na górnej powierzchni szyny i mają na niego wpływ takie czynniki, jak nacisk osi, masa całkowita pojazdu i geometria toru. Niewłaściwy projekt geometrii gąsienic może przyspieszyć ścieranie pionowe. Dostosowanie wymiarów geometrycznych toru kolejowego może pomóc w ograniczeniu tego rodzaju ścierania.
Ścieranie boczne: Ścieranie boczne wpływa przede wszystkim na zewnętrzną szynę stalową na łukach o małym promieniu i jest częstym problemem w przypadku ścierania łuków. Ruch i ślizganie się kół po powierzchni szyny przyczyniają się do ścierania bocznego, zwłaszcza na ostrych zakrętach, gdzie występuje dwupunktowy kontakt koła z szyną. W takich przypadkach zastosowanie szyn ze stali odpornej na zużycie może pomóc w zmniejszeniu ścierania bocznego.
Ścieranie falowe: Ścieranie falowe odnosi się do nierównych, falistych wzorów ścierania na powierzchni szyn stalowych. Ten rodzaj ścierania może wpływać na ruch szyn, zwiększać siły działające na koła, przyspieszać uszkodzenia pojazdów i elementów szyn oraz zwiększać koszty konserwacji i napraw. Różne czynniki, w tym materiał szyny, warunki na trasie i typy pojazdów, mogą przyczyniać się do ścierania się fal. Szlifowanie szyn to skuteczna metoda przeciwdziałania ścieraniu falowemu poprzez wygładzanie nierównych powierzchni. Ciągłe spawanie szyn może również pomóc w zmniejszeniu ścierania i poprawie gładkości szyn.