W infrastrukturze kolejowej płyty krawatowe (lub podeszwy) i podkładki kolejowe są niezbędne, ale wyraźne komponenty w systemie mocowania szyn.
A płyta krawatowajest stalową płytką umieszczoną między podstawą szynową a krawatem kolejowym (śpiąc). Jego podstawową funkcją jest rozkład obciążenia dynamicznego z szyny na krawat, zmniejszenie ścierania i zachowanie życia remisu.
Rodzaje płyty krawatowej
| Nazwa produktu | Typ | Proces | Tworzywo |
| Talerz | Pojedyncze ramię | Roll, kucie, casting | QT450-10,20#, 35#itp |
| Podwójne ramię | |||
| Hook Twin Tils | |||
| Bezpośrednia fiksacja płytki | |||
| Inne rodzaje płyty podstawowej są również dostępne zgodnie z twoimi rysunkami lub próbkami! | |||
| Parametr techniczny popularnych płyt kolejowych | |||||
| Typ | Wymiar | Dziury | Skłonić | Kolej | Waga (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
I odwrotnie,podkładka kolejowajest elastyczną podkładką materiałową, często wykonaną z gumy lub poliuretanu, umieszczona między podstawą szynową a płytą krawatową lub bezpośrednio pod płytą podstawową na betonowych podkładach. Jego główną rolą jest zapewnienie amortyzacji, tłumienia wibracji i izolacji elektrycznej.
| Nazwa elementu | Podkładka kolejowa | ||
| Aplikacja | UIC54, UIC60, BS80LBS, BS100LBS lub zgodnie z wymaganiami próbki/rysunku | ||
| Tworzywo | HDPE | Eva | Guma |
| Techniczny | Gęstość: 0,95-0,98 g/cm3 | Gęstość: 0,95-0,98gcm3 | Twardość: 75 ± 5a |
| Parametr | Wytrzymałość na rozciąganie: większa lub równa 19mpa Elongation: >80% Punkt topnienia: 170-190 stopnia Rezystancja izolacji: większa lub równa 1 × 1010 Ω Twardość: większa lub równa 98a |
Wytrzymałość na rozciąganie: większa lub równa 15mpa Elongation: >500% Punkt topnienia: 170-190 stopnia Rezystancja izolacji: większa lub równa 1 × 1010 Ω Twardość: większa lub równa 90a |
Twardość: 75 ± 5a Wytrzymałość na rozciąganie: większa lub równa 12,5N/mm² Temperatura robocza: -25 stopni ~ 100 stopni |
| Kolor | Ciemna czerń | ||
Rowkowane gumowe podkładki
| Specyfikacje rowkowanych gumowych podkładek szynowych | |
| DRG no | 6mm grsp - rdso - rt-3073, rt-3711, rt-4107, rt -4218 60 kg rials 1 w 12, rt -4865 60 kg rials 1 w 8.5, rt - 198-6203} i rt-6204 etc. |
| Standard | RDSO |
| Kształt | prostokątny |
| Aplikacja | Przemysłowy |
| Twardość | 75 ~ 85 brzegów a |
| Tworzywo | Guma |
| Minimalna ilość zamówienia | 2500 sztuk |
Krytyczna różnica polega na ich funkcji: płyta krawatowa jest obciążeniem - komponent dystrybucji i wyrównania, podczas gdy podkładka kolejowa służy przede wszystkim do wchłaniania i izolacji wstrząsu. Oba pracują w tandemie z innymiZamocniki kolejowetak jakClip MUTENERS, Kotwice kolejowe, Iizolowane połączenia kolejoweAby utworzyć kompletny, bezpieczny i odporny system torów.