Tradycyjne śruby szynowe wymagają założenia podkładki i nakrętki na trzpień śruby po nawinięciu jej na końcowe ziarno i połączeniu z drugim elementem. Ten proces może być trudny i frustrujący. Jednakże śruba kolejowa rozwiązuje ten problem dzięki specjalnej funkcji otwartego kanału w obudowie. Ta funkcja umożliwia łatwe zsunięcie obudowy z wału śruby, upraszczając proces dokręcania za pomocą bitu sześciokątnego lub klucza imbusowego. Eliminuje to potrzebę podejmowania trudnego zadania polegającego na próbie założenia nakrętki w małym, wąskim otworze i dalszych trudności w dokręcaniu nakrętki.
