Czynniki środowiskowe przyczyniające się do korozji kolców szynowych
Korozja kolców śrubowych jest procesem złożonym, na który wpływają różne czynniki środowiskowe. Po ułożeniu na drodze podkładów kolce przez dłuższy czas są wystawione na działanie atmosfery. Przez kilka lat użytkowania są one narażone na ciągłe narażenie na wodę deszczową, emisje z pociągów pasażerskich, ścieki oraz chemikalia i minerały z pociągów towarowych. Zmieniający się klimat, wahania temperatur i trudne warunki zewnętrzne przyczyniają się do korozji, szczególnie wpływającej na górny gwint i okrągłą platformę po zakotwieniu.
W codziennym środowisku pracy impulsy są zanieczyszczane przede wszystkim przez:
Emisje z pociągów pasażerskich: Kał, mocz i woda po myciu odprowadzane z pociągów pasażerskich zawierają różne substancje organiczne, mikroorganizmy, bakterie, związki zawierające siarkę i chlor oraz sole nieorganiczne (wapń, żelazo, magnez). Elementy te tworzą środowisko roztworu elektrolitu sprzyjające korozji kolcowej.
Siarka atmosferyczna: Siarka i siarczek w atmosferze wraz ze środkami wiążącymi siarkę mogą łatwo powodować korozję kolców. Lokalne zanieczyszczenie powietrza: Kwaśne gazy (SO2, amoniak) i rozpuszczalne w wodzie cząstki cieczy odprowadzane z zakładów chemicznych w pobliżu toru przyczepiają się do kolców, powodując korozję.
Kwaśne opady: Niedawne zanieczyszczenie środowiska spowodowało kwaśne opady, przyczyniając się do korozji.
Emisje z pociągów towarowych: Surowce chemiczne i minerały, takie jak cząsteczki węgla, rozproszone przez pociągi towarowe, również odgrywają rolę w korozji.