Płyta krawatowa nazywana jest również płytą podstawową lub jedyną płytą, jest głównym elementem w budowie kolejowej szyny dźwigowej lub systemu wsparcia toru.
Płytki krawatowe można klasyfikować w zależności od konstrukcji pojedynczej lub podwójnej ramion, szyna GNEE może dostarczać różne żebrowane płytki.Płytki z pojedynczym ramionami \\ Podwójne płyty podstawowe \\ Arema Hook Twin Tilitp.
GNEE Rail posiada profesjonalną wiedzę specjalistyczną i dojrzałą technologię, aby zapewnić jakość tabliczek. Zazwyczaj wytwarzane są zwinięte płyty śpiąceQ235 Stal węglowa.
Q235 Stal węglowa, znany również jako stal węglowa A3, wywodzi swoją nazwę z granicy plastyczności: „Q” oznacza granicę plonu, a „235” wskazuje wartość wydajności zbliżającą się do 235 MPa. Przy umiarkowanej zawartości węgla oferuje zrównoważoną kombinację siły, plastyczności i spawania. Ze względu na jego dobrze - zaokrąglone właściwości mechaniczne, stal węglowa Q235 jest szeroko stosowana w systemach mocowania kolejowego.
QT400-18 Stal węglowajest powszechnie używany doRzuć tablice, z najczęstszą metodą produkcji takich komponentów. QT400-18 składa się z żelaza, węgla i krzemu. Wykazuje dobrą spawalność, maszynowalność i plastyczność, a także wysoką wytrzymałość uderzenia w temperaturze pokojowej. Te cechy sprawiają, że nadaje się do odlewania płyt śpiących i innych komponentów kolejowych.
Białe żelazojest często zatrudnionyWykute płyty śpiące. Przy zawartości węgla około 2,5%białe żelazo jest bardzo twarde i kruche ze względu na znaczną zawartość FE₃C (węglika żelaza). Kucie to kolejna powszechna metoda produkcji płyt śpiących.
Q345 Stal węglowajest również wykorzystywany do kucia płyt śpiących kolejowych. Materiał ten oferuje doskonałe kompleksowe właściwości mechaniczne, dobrą robotę gorącą i zimną oraz odporność na korozję. Te atrybuty sprawiają, że stal węglowa Q345 jest idealna do produkcji wysokich - komponentów spawanych obciążenia.
