Szyny stalowesą elementami nośnymi i prowadzącymi toru kolejowego lub tramwajowego. Poszczególne fragmenty są skręcone lub zespawane ze sobą tworząc ciągłą linię podtrzymującą koła wagonu. Przekrój poprzeczny segmentu szyny, czyli profil, zmieniał się w czasie i w zależności od obszaru zastosowania.
Jaka jest masa toru kolejowego na metr?
Masa toru kolejowego na metr różni się znacznie w zależności od zastosowania i regionu, od kolei lekkiej wynoszącej około 9-30 kg/m (jak chińskie normy GB) w przypadku lżejszych zastosowań, po typowe ciężkie linie towarowe/pasażerskie zużywające 40-60 kg/m (jak europejskie DIN/UIC) lub nawet większe 60–75 kg/m w przypadku szybkich linii głównych o dużej przepustowości, przy czym standardy północnoamerykańskie często podawane są w funtach/jard (np. 115 funtów/jard) ≈ 57 kg/m). Cięższe szyny zapewniają większą wytrzymałość i wytrzymują większe obciążenia osi i prędkości, a ciężary odzwierciedlają wymaganą nośność.
Typowe zakresy wagowe i przykłady:
- Kolej lekka/przemysłowa: 9 kg/m (np. GB9) do 30 kg/m (np. GB30).
- Ogólne kolej ciężka (Europa/Chiny): 40 kg/m (ISCR60) do 60 kg/m (50E1/60E2).
- Wysoka-prędkość/linia główna (ciężka): 60 kg/m (np. 60E1) do 75 kg/m (np. chiński GB75).
- Ameryka Północna (ASCE/AREA): waha się od 75 funtów/jard (37,2 kg/m) do 136 funtów/jard (67,5 kg/m) lub więcej.
Standardowa szyna stalowa GB
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Szyna dźwigowa | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Szyna stalowa według amerykańskiego standardu
| Norma ASTM, norma AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) |
Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Stopa | Grubość | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 Standardowa szyna stalowa
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) |
Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Spód | Grubość | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Czynniki wpływające na wagę:
- Prędkość pociągu i obciążenie osi: Szybsze, cięższe pociągi wymagają mocniejszych i cięższych szyn, aby zapobiec zginaniu się i zapewnić bezpieczeństwo.
- Zastosowanie: Główne linie do transportu ciężkiego wymagają znacznie cięższych szyn niż odgałęzienia lub systemy kolei lekkiej.
- Normy: W różnych regionach (Europa, USA, Chiny, Indie) obowiązują różne standardy (UIC, AREMA, JIS, ISCR) dotyczące profili i ciężarów szyn.
Od 2008 rokuKOLEJ GNEEod ponad 18 lat dostarcza szyny stalowe różnych gatunków, szyny stalowe firmy GNEE są wysoce zalecane w Chinach i za granicą. Dzięki najnowocześniejszemu sprzętowi firma GNEE produkuje wysokiej jakości szyny stalowe, które spełniają wymagania większości krajów. Szyny standardowe, szyny z hartowaną główką, szyny ciężkie, lekkie, szyny dźwigowe i inne typy są dostępne tutaj, jako jeden z głównych dostawców kolei w Chinach, firma GNEE RAIL pracuje nad dostarczaniem ekonomicznych, ekologicznych produktów kolejowych na całym świecie.