A podkładka kolejowa, zwana także gumową płytką szynową, jest zaprojektowana pomiędzy płytą łączącą szynę a stopą szyny, wykonaną z elastycznej maty poliuretanowej, która jest umieszczona pomiędzy szynami stalowymi a podkładami wiążącymi, aby chronić górę podkładu przed zużyciem i uderzeniami.
Jaka jest pełna forma GRP w branży kolejowej?
Rowkowana gumowa podeszwa (GRSP) jest umieszczana pomiędzy szyną a podkładem. Daje efekt amortyzacji i zapobiega uszkodzeniom podkładów. Istnieją różne rodzaje rowkowanych gumowych podeszew dla różnych typów podkładów, a także różne dla rozjazdów, podkładów stalowych z kanałami, części poręczy itp.
Jaka jest pełna forma Cgrsp w kolejnictwie?
Podkładki kolejowe to materiały amortyzujące umieszczane pomiędzy szynami a podkładami w celu pochłaniania drgań, redukcji hałasu i ochrony konstrukcji toru. Kompozytowe rowkowane płyty podeszwy (Cgrsp) poprawiają rozkład obciążenia i stabilność toru.
Jakie materiały są stosowane w kompozytowych rowkowanych płytach podeszwowych?
Są wykonane z-wysokiej jakości kompozytowych mieszanek gumowych, które zapewniają trwałość, elastyczność i odporność na warunki atmosferyczne i naprężenia mechaniczne.
| Pozycja parametru | Specyfikacja | Norma testowa |
|---|---|---|
| Twardość | 75–90 brzeg A | ASTM D2240 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | Większe lub równe 18 MPa | ASTM D412 |
| Wydłużenie przy zerwaniu | Większy lub równy 300% | ASTM D412 |
| Zestaw kompresyjny | Mniej niż lub równo 25% (70 stopni, 22 godz.) | ASTM D395 |
| Odporność na starzenie | Zachowanie wytrzymałości na rozciąganie Większe lub równe 85%; Trwałość wydłużenia Większa lub równa 80% (100 stopni, 72 godz.) | ASTM D573 |
| Zakres odporności na temperaturę | -40 stopni do 70 stopni | ISO187 |
| Odporność na ścieranie | Mniejsza lub równa 150 mm³ (DIN) | ISO4649 |
| Odporność na olej | Zmiana objętości ± 5% (olej IRM 903, 100 stopni, 24h) | ASTM D471 |
| Odporność na warunki atmosferyczne | Brak pęknięć, brak znaczących przebarwień po 1000 godzinach starzenia UV | ISO4892 |
Jaka jest różnica między CGRSP i GRSP?
Różnica polega na tym, że GRSP (Grooved Rubber Sole Plate) to ogólna kategoria podkładek gumowych pod torami kolejowymi, natomiast CGRSP (Composite Grooved Rubber Sole Plate) to specyficzny, zaawansowany typ GRSP wykonany z dwóch połączonych warstw różnych mieszanek gumy, zapewniających doskonałą amortyzację i elastyczność w porównaniu z jednoskładnikowymi-GRSP, stosowanymi w celu lepszej absorpcji wstrząsów i stabilności szyn, szczególnie na zakrętach. Zasadniczo CGRSP to GRSP, ale z ulepszoną konstrukcją kompozytową zapewniającą lepszą wydajność.
GRSP (rowkowana gumowa podeszwa) (ogólne)
- Funkcja: Umieszczany pomiędzy szyną a podkładem (wiązaniem), aby zapewnić amortyzację, izolację elektryczną i zapobiec uszkodzeniu podkładu.
- Materiał: Zwykle wykonany z jednego rodzaju mieszanki gumowej.
- Zastosowanie: Stosowany na różnych typach torów, w tym na podkładach drewnianych i betonowych.
CGRSP (kompozytowa, rowkowana gumowa podeszwa) (specyficzna)
- Funkcja: Zapewnia lepsze tłumienie wibracji i amortyzację dzięki warstwowej strukturze.
- Materiał: Składa się z dwóch odrębnych warstw gumy (twardsza warstwa górna szyny, bardziej miękka warstwa dolna podkładu) integralnie wulkanizowanych.
- Zastosowanie: Często stosowany na ostrych zakrętach i do podkładów PSC (z betonu sprężonego) o szerszej podstawie, zapewniając lepszą wydajność i trwałość.
Jako profesjonalny producent gumowych podkładek szynowychKOLEJ GNEEmoże produkować różne standardy gumowych podkładek szynowych i innych elementów złącznych szyn. Jeśli chcesz zbudować linię kolejową, nie wahaj się z nami skontaktować, możemy dostarczyć wszystkie typy gumowych podkładek pod szyny z różnych materiałów. W razie potrzeby możemy wykonać niestandardową produkcję gumowych podkładek szynowych.
Kliknij tutajaby uzyskać cenę GNEE RAIL