Co to jest szyna stalowa?
Szyna stalowa to-walcowana na gorąco sekcja-stalowa o wysokiej wytrzymałości, instalowana jako główny-element nośny i prowadzący systemu torowego, tworzący powierzchnię toczną kół i przenoszący siły pionowe, poprzeczne i wzdłużne na podkłady oraz leżącą pod spodem konstrukcję toru. W przeciwieństwie do zwykłych profili ze stali konstrukcyjnej, szyna stalowa została zaprojektowana metalurgicznie tak, aby wytrzymywała duże naprężenia kontaktowe, zmęczenie cykliczne, obciążenia udarowe i-długotrwałe zużycie ścierne.
Funkcja konstrukcyjna szyny stalowej w układzie torowym
Z inżynierskiego punktu widzenia szyna stalowa spełnia jednocześnie trzy podstawowe funkcje mechaniczne. Po pierwsze, prowadzi zestawy kołowe, zapewniając precyzyjną geometrię, która utrzymuje stabilność rozstawu i kierunku. Po drugie, rozkłada obciążenie kół na wiele podkładów, zmniejszając koncentrację naprężeń na podsypce lub betonowych podtorzach. Po trzecie, wytrzymuje siły wzdłużne generowane przez trakcję, hamowanie i rozszerzalność cieplną, współpracując z elementami złącznymi i kotwami, kontrolując ruch szyny.
Ze względu na te połączone role sekcje szyn projektuje się z profilem główka – środnik – stopa. Główka jest odporna na zużycie i zmęczenie toczne, środnik przenosi siły ścinające i naprężenia zginające, a stopa zapewnia stabilne osadzenie na płytach podstawowych lub podkładach w celu bezpiecznego mocowania. Geometria profili różni się w zależności od normy i zastosowania, dlatego międzynarodowe systemy, takie jak UIC60 (EN 13674), AREMA 115RE, JIS 60kg, szyny dźwigowe serii DIN A-oraz lekkie i ciężkie szyny GB nie są bezpośrednio zamienne bez weryfikacji technicznej.
Rodzaje stalowych szyn torowych
Szyny stalowe dzielą się na kategoriestosowanie(lekki, ciężki, dźwig),skład materiału(węgiel, stop, łeb-utwardzany) orazprofil(płaskie-dno, rowkowane), z nowoczesnymi szynami poddanymi obróbce cieplnej i specjalistycznymi stopami, takimi jak mangan-wanad, zapewniającymi większą odporność na zużycie, trwałość i trwałość zmęczeniową, spełniający normy takie jak UIC, AREMA czy BS.
Kluczowe standardy:
- GB: Typowe gatunki, takie jak 60 KG, 50 KG, 30 KG, 22 KG itp.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Szyna dźwigowa | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- UIC (Międzynarodowy Związek Kolei): popularne gatunki, takie jak UIC60.
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) | Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Spód | Grubość | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- AREMA (Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierii i Utrzymania Kolejnictwa-of-Way): gatunki takie jak 115RE, 136RE.
| Norma ASTM, norma AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) | Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Stopa | Grubość | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- BS (norma brytyjska): gatunki takie jak BS90A, BS100A.
| Norma: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) | Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Spód | Grubość | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
- DIN (Niemiecki Instytut Normalizacyjny): Stosowany do szyn dźwigowych (DIN536) i szyn lekkich.
| Norma: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) | Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Spód | Grubość | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Jako profesjonalny dostawca elementów złącznych do szyn,KOLEJ GNEEmoże zapewnić różne standardowe szyny stalowe, takie jak GB, amerykańskie, BS, UIC, DIN, JIS, australijskie i południowoafrykańskie, które są stosowane w liniach kolejowych, dźwigach i górnictwie węgla.