Co to jest mata balastowa?
A mata balastowato elastyczna warstwa, często wykonana z gumy lub poliuretanu pochodzącego z recyklingu, instalowana pod podsypką kolejową w celu zmniejszenia wibracji, tłumienia hałasu, zapobiegania degradacji podsypki i poprawy rozkładu obciążenia w celu uzyskania bardziej stabilnych i cichszych systemów torów z podsypką, szczególnie na obszarach miejskich lub na mostach. Działają jak poduszka, chroniąc konstrukcję toru i podłoże przed nadmiernymi siłami dynamicznymi, wydłużając okresy międzyobsługowe i zwiększając komfort otoczenia.
Dane techniczne maty pod balastowej:
| Parametr | Specyfikacja |
| Tworzywo | Guma związana żywicą |
| Organizować coś | Możliwość montażu w wersji pojedynczej, podwójnej lub podwójnej plus dolna warstwa stabilizacyjna |
| Zakres grubości | Pojedyncza warstwa elastomeru: 10 do 30 mm |
| Włóknina-warstwa ochronna: 1,8 mm | |
| Całkowita grubość systemu: 11,8 do 51,8 mm | |
| Geometria | Płaskie lub faliste |
| Zakres gęstości | 710 do 1000 kg/m3 |
| Formularz dostawy | Bułki |
| Stawy | Nie jest wymagane |
Ballast Mat Damper produkowany przez firmę GNEE RAIL to mata wykonana z naturalnego kauczuku pochodzącego z recyklingu. Kauczuk naturalny zapewnia optymalne właściwości w zakresie sprężystości, właściwości antywibracyjnych przy niskim współczynniku tłumienia, odporności na zmęczenie i długowieczność.
Pomaga zmniejszyć hałas wibracyjny toru podsypkowego na obszarach miejskich i/lub może również wydłużyć cykl życia podsypki. Pomaga także kompensować zmniejszenie grubości podsypki tam, gdzie jest ona niewystarczająca. Wreszcie pomaga zmniejszyć siłę uderzenia, której konstrukcje mogą doświadczać w miarę upływu czasu (takie jak mosty).
Tłumik maty balastowej nadaje się do stosowania w tramwajach i metrze, a także w liniach kolejowych na obszarach miejskich.
Aby zoptymalizować żywotność produktu, wymagana jest membrana geotekstylna na górze amortyzatora z maty balastowej. Zwiększa odporność na naprężenia balastowe oraz chroni matę przed kurzem powstałym na skutek zużycia balastu.
KOLEJ GNEEoferuje wyjątkowe elastyczne podkładki szynowe różnego typu dla kolei dużych-, kolei-normalnych prędkości i dźwigów. Szczególnie przekładki szynowe wykonane z gumy, EVA, TPEE i HDPE cieszą się dużym zainteresowaniem klientów. Nasze gumowe podkładki kolejowe pasują do szyn takich jak UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs itp. Na naszych liniach produkcyjnych posiadamy ponad 130 zestawów maszyn, które mogą osiągnąć roczną zdolność produkcyjną do 2000 000 sztuk przekładek szynowych. Oferujemy szeroką gamę przekładek szynowych i innych materiałów torowych w konkurencyjnych cenach.