1. Jakie są protokoły bezpieczeństwa do jazdy Spike?
Ochrona słuchu(110DB Hałas uderzenia)
Okulary bezpieczeństwa(latające fragmenty metalowe)
Rękawicez tłumieniem wibracji
Buty ze stalowymi palcami
Drużyny dwuosobowedo ręcznej jazdy
2. W jaki sposób kolce oznaczane są dla różnych klas torów?
System kodowania kolorów:
Biała farba:Linie główne (klasa 4-5)
Żółta farba:Linie drugorzędne (klasa 2-3)
Czerwona farba:Ścieżki podwórka (klasa 1)
Pomaga inspektorom priorytetem konserwacji .
3. Co powoduje zgięcie Shank Spike?
Zginanie od:
Siły torów bocznychw krzywych
Związać zgniliznęZmniejszenie wsparcia
Niewłaściwe próby ekstrakcji
Zgięte kolce stracą 60-80% pojemności trzymania .
4. Jak mierzyć odporność na wycofanie skoków?
Za pomocą hydraulicznego testera ciągnięcia:
Przymocuj zacisek do głowy Spike
Zastosuj stopniową siłę w górę
Zapisz szczytową siłę przed ruchem
Minimalne standardy:
Wąski drewno: 3.5 KN
Beton: 5.0kn
5. Jakie są przedziały konserwacji do kontroli skoków?
| Klasa śledzenia | Częstotliwość kontroli |
|---|---|
| Klasa 5 (linia główna) | Miesięczny |
| Klasa 3 (oddział) | Kwartalny |
| Klasa 1 (podwórko) | Rocznie |
| Linie szybkie wymagają cotygodniowych kontroli wizualnych . |

