Szyny staloweto kluczowe części torów kolejowych ułożone w dwóch równoległych liniach, aby zapewnić ciągłą, stabilną i równą powierzchnię do jazdy pociągów. Cięższy pociąg i większa prędkość wymagają większych wymagań, aby wytrzymać naprężenia, dlatego są produkowane ze stali wysokowęglowej (węgiel -0,6% do 0,8%, mangan 0,8% -1,3%, krzem 0,1% -0,5%, siarka i fosfor maksymalnie po 0,03% oraz aluminium maksymalnie 0,015%).
Jakie są różne rodzaje stali szynowej?
Rodzaje stali szynowej różnią się składem (węglowa, stopowa) i obróbką (łeb{{0}utwardzany, bainityczny), klasyfikowany według masy (lekka/ciężka), profilu (płaskie-dno, głowica byka) lub zastosowania (dźwig,-wysoka prędkość), przy czym popularne typy obejmują podstawową stal węglową, nisko-stopową i zaawansowaną-stal hartowaną z główką, zapewniającą doskonałą odporność na zużycie w-liniach o dużym natężeniu ruchu.
Według składu chemicznego i obróbki
- Szyny ze stali węglowej: podstawowe,-ekonomiczne, stosowane na liniach-o mniejszym natężeniu ruchu.
- Szyny ze stali nisko-stopowej: zawierają pierwiastki takie jak mangan, chrom i nikiel, co zwiększa wytrzymałość i odporność na zużycie (np. mangan-miedź, wysoka zawartość krzemu).
- Szyny-hartowane (HH):-poddane obróbce cieplnej w celu utworzenia bardzo twardej powierzchni tocznej (super-warstwy) do stosowania w obszarach{{3}narażonych na duże zużycie, takich jak linie metra, przy jednoczesnym zachowaniu ciągliwości rdzenia.
- Szyny bainityczne: opracowane z myślą o wysokiej odporności na zmęczenie, zmniejszające potrzebę szlifowania.
- Stal manganowa: używana do szyn dźwigowych ze względu na wytrzymałość.
Skład chemiczny stali torowej
| NIE. | Element | Funkcjonować |
|---|---|---|
| 1 | C | Popraw wytrzymałość, twardość i odporność szyny na zużycie. Zawartość węgla w szynach krajowych wynosi od 0,65% do 0,82%. Gdy zawartość węgla jest stosunkowo wysoka, stal staje się krucha, a jej wskaźnik plastyczności zostanie znacznie obniżony. Jednocześnie zwiększy to ryzyko pojawienia się białych plam na stali. |
| 2 | Si | Łatwo łączy się z utlenianiem i może odgrywać rolę usuwania pęcherzyków w metalu. Stal zawiera odpowiednią ilość krzemu, który może poprawić twardość i odporność stali na zużycie. Zawartość krajowej stali kolejowej wynosi na ogół 0159-0,9%, ale zbyt duża zawartość sprawi, że stal będzie twarda i krucha, a w spoinie łatwo będzie wytworzyć pory. |
| 3 | Mn | Jest to korzystny pierwiastek, który może poprawić wytrzymałość i odporność stali na zużycie oraz zwiększyć jej wytrzymałość. Może usuwać szkodliwe wtrącenia tlenku żelaza i siarczków ze stali. Zawartość manganu jest ogólnie kontrolowana w zakresie od 0,6% do 1,54%. Stal o zawartości manganu większej niż 1,2% nazywana jest stalą średniomanganową, a jej odporność na zużycie jest bardzo wysoka. |
| 4 | Cu | To korzystny element. Stal zawiera niewielką liczbę związków miedzi, które mogą poprawić odporność zmęczeniową i odporność stali na korozję. Zawartość miedzi w szynach stalowych do użytku domowego wynosi zazwyczaj od 0,10% do 0,40%. Jeśli proces walcowania-szyny zawierającej miedź nie jest prawidłowy, na powierzchni szyny-pojawią się pęknięcia przypominające ryby |
| 5 | P | To szkodliwy element. Największym zagrożeniem związanym z fosforkami jest zmniejszenie plastyczności i wytrzymałości stali. Szczególnie w niskich temperaturach zwiększa się kruchość stali na zimno, co łatwo prowadzi do pękania szyn, a jej zawartość jest kontrolowana na poziomie nie większym niż 0,04%. |
| 6 | S | Siarka jest szkodliwym pierwiastkiem. Często pozostaje w stali w postaci granulek. Podczas walcowania szyna jest zwijana wraz ze stalą w arkusze, co powoduje rozwarstwianie lub pęknięcia wzdłużne szyny. Ilość siarki jest kontrolowana na poziomie nie większym niż 0,05% |
Według zastosowania i wagi
- Szyny lekkie: mniejsza waga na metr (np. 9 kg, 22 kg) w przypadku lżejszych-linii przemysłowych.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Szyny ciężkie: większa waga (np. 50 kg, 60 kg) w przypadku głównych linii, towarów i kolei- dużych prędkości.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Szyny do dźwigów (np. seria QU): Specjalne szyny ze stali manganowej do torów dźwigów.
| Klasyfikacja | ROZMIAR (mm) | masa teoretyczna | |||||||||
| wysokość | szerokość dołu | szerokość głowy | głębokość talii | ||||||||
| Szyna dźwigowa | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
- Szyny-dużej prędkości: specjalistyczne, często bezszwowe,-materiały o wysokiej wytrzymałości (takie jak U71MnG, U75V) dla linii o prędkości 250–350 km/h.
| Stopień stali | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Wytrzymałość na rozciąganie (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | ≤0,035 | ≤0,030 | ≥880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | ≤0,035 | ≤0,030 | ≥980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | ≤0,035 | ≤0,030 | ≥1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | ≤0,035 | ≤0,025 | ≥980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | ≤0,035 | ≤0,025 | ≥1080 |
Od 2008 rokuKOLEJ GNEEod ponad 18 lat dostarcza szyny stalowe różnych gatunków, szyny stalowe firmy GNEE są wysoce zalecane w Chinach i za granicą. Dzięki najnowocześniejszemu sprzętowi firma GNEE produkuje wysokiej jakości szyny stalowe, które spełniają wymagania większości krajów. Szyny standardowe, szyny z hartowaną główką, szyny ciężkie, lekkie, szyny dźwigowe i inne typy są dostępne tutaj, jako jeden z głównych dostawców kolei w Chinach, firma GNEE RAIL pracuje nad dostarczaniem ekonomicznych, ekologicznych produktów kolejowych na całym świecie.