Jakie są zalety systemu łączników szynowych skl?
Wyjątkowe zaletySystem mocowania szyn SKLobejmują łatwą regulację miernika, dostosowywaną sztywność i modułowe, wymienne komponenty. W przeciwieństwie do innych systemów, SKL umożliwia poszerzenie lub zwężenie rozstawu torów po prostu poprzez zmianę ustawionych pod kątem płytek prowadzących, a sztywność mocowania można regulować w celu kontrolowania sztywności toru, co zapewnia duże możliwości adaptacji. Dodatkowo jego prosta, zamknięta konstrukcja ułatwia szybki montaż i niższe koszty konserwacji, ponieważ elementy takie jak zacisk napinający i kołek betonowy można wymieniać pojedynczo, bez konieczności wymiany całego podkładu.

Kluczowe unikalne zalety systemu SKL
- Regulowany miernik: System pozwala na boczną regulację szyny w celu poszerzenia lub zwężenia rozstawu torów poprzez wymianę kątowych płytek prowadzących, co eliminuje konieczność wymiany całego podkładu.
- Możliwość dostosowania sztywności: Siłę mocowania można zmieniać, co pozwala inżynierom kontrolować ogólną sztywność gąsienicy dla różnych zastosowań i spełniać określone cele, które mogą zmieniać się w czasie.
- Modułowe i wymienne komponenty: Wszystkie elementy, w tym zacisk napinający i kołek betonowy, można wymieniać indywidualnie. To znacznie zmniejsza koszty konserwacji, ponieważ nie ma konieczności wymiany całego podkładu, gdy część się zużyje.

- Szybka instalacja i konserwacja: System mocowania wewnętrznego można-zmontować fabrycznie i transportować jako komplet, co przyspiesza instalację. Konserwacja jest również uproszczona, ponieważ komponenty można łatwo wymienić.
- Wysoka niezawodność i trwałość: system zaprojektowano pod kątem dużych obciążeń dynamicznych i odporności na zmęczenie, dzięki czemu nadaje się do stosowania w kolejach-o dużych prędkościach i-o dużym obciążeniu. Zawiera „blokadę wywrócenia”, która chroni klipsy przed nadmiernym rozciągnięciem i uszkodzeniem.
- Wszechstronne zastosowanie: System SKL nadaje się do różnych zastosowań, w tym do torów otwartych, torów wbudowanych i linii tramwajowych. Zapewnia również rozwiązanie o wysokiej elastyczności, które pomaga zredukować wibracje i hałas powodowany przez przejeżdżające pociągi.
Elementy systemu łączników szynowych SKL

| Dane techniczne dla JEDNEJ jednostki systemu mocowania szyn SKL Clip | ||||
| Przedmiot | Ilość | Typ | Tworzywo | Uwaga |
| Klips napinający SKL | 2 | skl1, skl3, skl12, skl14 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Twardość: 42-47HRC |
| Norma: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| Kolec śrubowy Ss35 | 2 | M24×150mm | Klasa 4.6: Q235 | Norma: ISO898-1 |
| Klasa 5.6: 35 # | UIC864-1 | |||
| Klasa 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| Płaska podkładka | 2 | Uls7 | Q235 | Norma: EN10025, EN10139 |
| Plastikowy kołek | 2 | Do różnych rozmiarów kolców śrubowych | HDPE, wzmocniony nylon 66 (PA66) | Do włożenia w podkład betonowy |
| Płyta prowadząca | 2 | UIC54, UIC60, szyna 50kg, szyna 60kg, | Wzmocniony nylon 66 (PA66) | Dostępne są różne projekty |
| oraz inne rozmiary według zamówienia | ||||
| Podkładka kolejowa | 1 | Rozmiar zgodny z zamówieniem | EVA lub guma | |
Jako wiodący producent elementów złącznych kolejowych w Chinach, GNEE RAIL posiada licencję produkcyjną chińskiego Ministerstwa Kolei, zaawansowaną technologię, precyzyjne przyrządy kontrolne i serwis, nasze systemy mocowania zaciskowego SKL są szeroko eksportowane do USA, Niemiec, Hiszpanii, Japonii, Australii, Włoch, Holandii, Belgii, Polski, Wielkiej Brytanii, Indii i Republiki Południowej Afryki itp. Staramy się dostarczać najlepsze systemy mocowania zaciskowego SKL w najlepszej cenie!

