Projekt strukturalny i kontrola jakości tabliczek rybnych
- Jakie są różnice wymiarowe między płytami rybnymi dla szyn 60 kg\/m i 50 kg\/m?
Płytki rybne 60 kg\/m mają długość 660 mm, grubość 24 mm, z otworami śrub 24,5 mm dla śrub M24; Płytki rybne 50 kg\/m mają o długości 600 mm, o grubości 22 mm, z otworami 22,5 mm dla śrub M22. Wersja 60 kg\/m zwiększa grubość i długość, zwiększając opór zginania o 30% w porównaniu do 50 kg\/m. Plag budowy (mix - up) spowodował złamania rybne 60 kg\/m, zakłócając ruch przez 8 godzin; Ścisłe dopasowanie rozwiązało problem.
- W jaki sposób „płaskość powierzchni kontaktowej” płytek rybnych wpływa na skuteczność połączenia?
Fishplate - Contact Contact Flalness musi być mniejsza lub równa 0. 1 mm; Przekroczenie tego (np. 0. 3 mm) zmniejsza powierzchnię kontaktu o 4 0 po śrubie, powodując stężenie naprężenia i pęknięcia. Słabe frezowanie fabryki doprowadziło do 0. 2 mm płaskości w 10% płyt rybnych, co powoduje rozluźnienie stawu. RE - szlifowanie do 0,08 mm zwiększyło koszty przeróbki o 25%.
- Jakie są metody inspekcji jakości spawania rybnego?
Użyj wykrywania wad ultradźwiękowych dla wad wewnętrznych (np. Porowatość, brak penetracji), wykrywanie płaskich otworów φ2mm; Kontrola cząstek magnetycznych pęknięć powierzchniowych (pęknięcia 3 mm nie są kwalifikowane). Przeprowadź testy rozciągające po spawaniu, wymagające większej lub równej wytrzymałości 800 MPa (równe materiałowi podstawy). Partia o sile 650 MPa z powodu braku penetracji nie powiodła się podczas hamowania pociągu; Kolejne partie przeszły 100% inspekcji.
- Jaki jest standard testowy „adhezji powłoki cynku” płyt rybnych anty -korozji?
Gorące - zanurzone płyty rybne muszą przejść test zanurzenia siarczanu miedzi: bez rdzy czerwoną po 6 cyklach (każdy) w 5% roztworze siarczanu miedzi. Słaba przyczepność powoduje zrywanie powłoki. Południowo -Wschodnia Azjaci Eksportowa z ＞ 15% oddziału testu siatki zardzewiały podczas wysyłki; Dodanie pasywacji poprawiło przyczepność do 95%.
- Jakie są środki ostrożności dotyczące stosowania płyt rybnych w „środowiskach o wysokiej temperaturze”?
W regionach o wysokiej temperaturze (temperatura kolejowa letnia większa lub równa 60 stopni) użyj opornych na ciepło płyty rybne (dodane Molybdenum - wytrzymuje 400 stopni). Zwykłe płyty rybne rozluźniają śruby, powodując szczeliny stawowe. Zainstaluj śruby w obrębie temperatury szyny projektowej ± 5 stopni i zastosuj o wysokiej temperaturze smaru (punkt spadku większy lub równy 260 stopni). Pustynna kolejowa zmniejszyła współczynnik szczeliny stawów z 20% do 3% poprzez wymianę płyt rybnych.