Konwersja specyfikacji i adaptacja obcych standardowych szyn
- Jak przekonwertować europejskie standardowe szyny UIC54 na podobne specyfikacje krajowe?
Europejskie standardowe szyny UIC54 mają wysokość 156 mm, szerokość głowy szyny 70 mm, grubość sieci 14 mm i wagę 54 kg na metr. Po przekształceniu w podobne specyfikacje krajowe, jego wysokość jest zbliżona do krajowych szyn 50 kg/m (152 mm) i istnieją pewne różnice w szerokości głowy kolei i grubości sieci w porównaniu z domowymi szynami 60 kg/m (szerokość głowy szyny 73 mm, grubość sieci 16,5 mm). W praktycznych zastosowaniach należy dostosować system złącza, na przykład stosowanie specjalnego zacisku w celu dostosowania się do zewnętrznych wymiarów szyn UIC54 i zapewnienia jednolitego rozkładu siły zaciskowej.
- Które szyny krajowe mają lepszą zgodność z amerykańskimi standardowymi szynami Arema 115re?
American Standard Arema 115re Rails waży 115 funtów na jard (około 52,16 kg/m), o wysokości 167,64 mm i szerokości głowy szyny 68,58 mm. W porównaniu z domowymi szynami 50 kg/m i 60 kg/m, jego masa i wysokość są między nimi. Krajowe szyny 60 kg/m mają lepszą kompatybilność. Dostosowując grubość podkładki poniżej szyld (zwiększając o 5-8 mm), różnicę wysokości można zrekompensować, a jednocześnie można wymienić odpowiednią rybną płytę, aby zapewnić siłę połączenia i uzyskać lepszą zgodność między szynami Arema 115re a systemem śledzenia domowego.
- Jak radzić sobie z różnymi zboczami bazy kolejowej obcych standardowych szyn z wymagań krajowych?
Nachylenie podstawy niektórych obcych standardowych szyn wynosi 1:40, różni się od powszechnie używanego nachylenia podstawy szynowej w Chinach. W radzeniu sobie z tym, przed położeniem obcych standardowych szyn, powierzchnię sypialnej można przetwarzać. Zgrywając lub dodając klin w kształcie klina, nachylenie powierzchni sypialnej można dostosować do 1:40, aby zapewnić ścisłe dopasowanie między szyną a sypią i uniknąć stężenia naprężenia. W sekcjach krzywej regulację nachylenia podstawy kolejowej należy również kompleksowo rozpatrywać w połączeniu z super wysokością zewnętrznej szyny, aby zapewnić płynne działanie pociągu.
- W jaki sposób systemy łączników różnych zagranicznych standardowych szyn mogą być uniwersalne z krajowymi?
W przypadku obcych standardowych szyn dopasowanych do niemieckich standardowych elementów złącznych serii SKL, po wprowadzeniu do Chin, sprężystą część łącznika można zastąpić powszechnie używanym domowym modelem sprężystym klipsem (takim jak sprężysty klips typu II), a rozmiar i kształt 扣板 można dostosować w celu dostosowania do profilu kolei obcych standardowych szyny. W tym samym czasie należy sprawdzić wbudowane rękawy elementów złącznych, a jeśli to konieczne, zastąpione rękawami tą samą metodą zakotwiczenia, co w Chinach, aby zapewnić mocno zainstalowane elementy łączniki i spełniają wymagania dotyczące konserwacji torów krajowych.
- Jakie są metody splicingu, gdy specyfikacje długości zagranicznych standardowych szyn są niezgodne z krajowymi?
Wspólne długości obcych standardowych szyn to 18 m, 24 m itp., W różnej od krajowych standardowych długości 12,5 m i 25 m. Podczas składania można zastosować spawanie na miejscu. Po przecięciu obcych standardowych szyn na odpowiednią długość, można je przyspawać na szyny krajowe. Proces spawania musi być ściśle kontrolowany, na przykład stosowanie technologii spawania wąskopropowego w celu zmniejszenia deformacji spawania i zapewnienia jakości spawania. Po spawaniu spoiny powinny być sprawdzone przez wykrywanie wad (takie jak wykrywanie wad ultradźwiękowych), aby zapewnić brak wad i spełnić wymagania dotyczące wytrzymałości na tor.