Zasady dopasowywania podstawowych elementów systemów mocowania
Jakie są podstawowe zasady dopasowywania zacisków szynowych do specyfikacji szyn?
Dopasowanie zacisków szynowych do specyfikacji szyn musi ściśle przestrzegać podstawowych zasad „dostosowania obciążenia i dopasowania rozmiaru”.. 60Szyny kg/m muszą być dopasowane do zacisków szynowych o-wytrzymałości, takich jak typ C4, o sile zaciskania większej lub równej 11 kN, aby spełnić wymagania dotyczące mocowania-lini do transportu ciężkiego i linii dużych-prędkości. W szynach lekkich można zastosować zaciski szynowe typu JA i JB o sile docisku większej lub równej 8 kN, aby uniknąć uszkodzenia szyny spowodowanego nadmiernym dociśnięciem. Kształt zacisku szynowego musi dokładnie pasować do konturu główki szyny, aby zapewnić równomierne przenoszenie sił i zapobiegać lokalnej koncentracji naprężeń. Podczas dopasowywania należy również wziąć pod uwagę prędkość roboczą linii. Koleje dużych-prędkości mają wyższe wymagania dotyczące wytrzymałości zmęczeniowej zacisków szynowych, które muszą przejść 20 milionów testów zmęczeniowych, aby zapewnić-długoterminową stabilność.
Jak dopasowanie śrub i nakładek wpływa na niezawodność połączenia?
Precyzyjne dopasowanie śrub i nakładek jest kluczem do zapewnienia niezawodności połączeń szynowych. Liczba otworów na śruby i średnica otworu w nakładce stykowej muszą być całkowicie zgodne ze specyfikacjami śrub. Na przykład nakładki stykowe z szynami o masie 43 kg/m należy dopasować śrubami M24 o odpowiednich średnicach otworów. Moment dokręcania śrub odpowiedni dla zwykłych nakładek ze stali węglowej należy kontrolować na poziomie 300-350 N·m, natomiast w przypadku nakładek stykowych z materiału Q345 o wysokiej wytrzymałości. należy zwiększyć do 400–450 N·m. Stopień wytrzymałości śrub musi być wyższy niż w przypadku nakładek, aby uniknąć uszkodzenia śruby pod wpływem siły, i ogólnie wybiera się śruby o wysokiej wytrzymałości o klasie 8,8 i wyższej. Niedopasowane kombinacje będą prowadzić do luźnych połączeń, generować wibracje i uderzenia podczas przejazdu pociągu, przyspieszać zużycie podzespołów, a nawet powodować wypadki związane z awarią połączeń. Prawidłowe dopasowanie może zapewnić równomierne przenoszenie obciążenia i wydłużyć żywotność elementów złącza.
Jakie są zasady dopasowywania-podstawowych płyt podszynowych i typów linii?
Płyty podstawy-pod szynami muszą być dokładnie dopasowane do rodzaju linii i warunków pracy, przy czym rdzeń ma zapewniać równowagę pomiędzy elastycznością i stabilnością. Gumowe płyty podstawy typu RP4 są powszechnie stosowane w podkładach betonowych na torach podsypkowych, o sztywności statycznej kontrolowanej na poziomie 60 ± 10 kN/mm i współczynniku sztywności dynamicznej-statycznej mniejszej lub równej 2,0, która może skutecznie pochłaniać wibracje. W kolejach- dużych prędkości obowiązują wyższe wymagania dotyczące izolacji płyt podstawowych, a rezystancja izolacji musi być większa lub równa 5 kΩ, aby zapobiec wpływowi zakłóceń elektrycznych na system sygnalizacyjny. Płyty podstawy do-lini do transportu ciężkiego muszą być wykonane z materiałów{{12}bardziej odpornych na zużycie, o twardości A w skali Shore’a większej lub równej 65, aby uniknąć nadmiernego zużycia pod długotrwałym-ciśnieniem. Szerokość i grubość płyt podstawowych odpowiadających różnym typom szyn muszą być ściśle dopasowane, aby zapewnić równomierne naprężenia na powierzchni nośnej szyny i zapobiec odchyleniom geometrycznym toru spowodowanym lokalnym osiadaniem. Podczas dopasowywania należy również wziąć pod uwagę czynniki środowiskowe, a w obszarach-o dużej wilgotności należy wzmocnić zabezpieczenie przeciwstarzeniowe płyt podstawowych.
Jak dopasowanie płytek dociskowych i kolców szynowych wpływa na elastyczność regulacji toru?
Dopasowanie płytek dociskowych i kolców szyn bezpośrednio decyduje o elastyczności regulacji położenia geometrycznego toru, co stanowi ważną gwarancję utrzymania linii. Regulowane płyty dociskowe muszą być dopasowane do kolców szynowych z przedłużonym mocowaniem, aby zapewnić wystarczającą-siłę wyciągania (większą lub równą 60 kN) podczas regulacji. Skok regulacji płytki dociskowej musi odpowiadać rezerwie montażowej kolca szynowego. Zakres regulacji sprawdzianu dla linii znormalizowanych krajowych wynosi zazwyczaj +4--8mm, co należy osiągnąć poprzez współpracę płytek dociskowych i płytek wzorcowych. Specyfikacja gwintu kolca szynowego musi dokładnie odpowiadać nakrętce płytki dociskowej, aby uniknąć poślizgu gwintu prowadzącego do niepowodzenia regulacji i wpływającego na dokładność linii. Dobrze-dopasowana kombinacja może kompensować osiadanie do 20 mm poprzez regulację grubości płyty podstawowej bez konieczności demontażu-na dużą skalę, co poprawia efektywność konserwacji. Niedopasowanie ograniczy zakres regulacji i uniemożliwi skorygowanie odchyleń toru w odpowiednim czasie, co wpłynie na bezpieczeństwo jazdy.
Jakimi zasadami kompatybilności chemicznej należy kierować się przy doborze materiałowym elementów systemu mocowania?
Dopasowanie materiałowe elementów systemu mocowania musi być zgodne z zasadami kompatybilności chemicznej, aby uniknąć korozji elektrochemicznej wpływającej na żywotność. Elementy metalowe takie jak śruby, kolce szyn i płytki dociskowe powinny być wykonane z materiałów o podobnych potencjałach lub izolowane poprzez cynkowanie lub powłokę Dacromet. Zaciski szynowe wykonane są z-walcowanej na gorąco stali sprężynowej 60Si2Mn, którą należy odizolować od żeliwa sferoidalnego QT450-10 osadzonego żeliwnego gniazda za pomocą izolacyjnych płytek wzorcowych, aby zapobiec korozji galwanicznej. Część stykowa między gumową płytą podstawy a zaciskiem szyny i płytką dociskową powinna być wykonana z materiałów odpornych na starzenie się i zużycie-, aby zapobiec starzeniu się gumy i przyleganiu. W obszarach o wysokiej-wilgotności i zasoleniu-zasadach należy wzmocnić kompatybilność materiałów, pokryć śruby-smarem antykorozyjnym, a do płyty podstawy dodać dodatki antykorozyjne. Przestrzeganie zasad kompatybilności może zmniejszyć awarie spowodowane czynnikami środowiskowymi i poprawić ogólną trwałość systemu mocowania.