Jak montuje się drążek kierowniczy miernika?

A pręt pomiarowyto rodzaj materiału torowego stosowanego do utrzymywania toru w skrajni poprzez poprawę stabilności bocznej szyny. Jest niezbędnym dodatkiem wzmacniającym tory kolejowe. Pręty pomiarowe są najczęściej stosowane w słabych punktach torów prostych, zakrzywionych, zwrotnic, złych podkładów itp. Umieszczenie pod równoległymi szynami może uchwycić szyny i zapobiec ich rozprzestrzenianiu się lub przechylaniu. W przypadku braku prętów skrajni na słabych odcinkach torów kolejowych może dojść do wykolejenia, a nawet przewrócenia się pociągu. Dostępne są również inne materiały torowe, takie jak złącza szynowe, zaciski szynowe, zaciski szynowe i podkładki szynowe.

Rodzaje prętów pomiarowych obejmująizolowane pręty pomiaroweInieizolowane-pręty pomiarowe. Izolowane pręty pomiarowe potrzebne są na liniach kolejowych z obwodem elektrycznym. Materiał izolacyjny umieszcza się na środku pręta.

Pręt ściągający skrajni szynowej instaluje się poprzez umieszczenie jego urządzeń zaciskowych na stopach dwóch równoległych szyn i dokręcenie korbowodu, aby utrzymać je w odpowiedniej odległości od siebie. Proces ten jest często wykonywany w obszarach toru podatnych na poszerzanie, takich jak ostre zakręty lub zwrotnice, i wymaga użycia odpowiedniego rodzaju pręta (np. izolowanego w przypadku tras-z obwodem toru). Drążek łączący łączy obie szyny, zapobiega ich rozszerzaniu się i zwiększa stabilność boczną.

Kroki instalacji

• Oceń lokalizację:Określ, czy potrzebny jest drążek standardowy czy izolowany.

• Umieścić zaciski:Umieść urządzenia zaciskowe (plastyczne szczęki) drążka kierowniczego na stopach dwóch równoległych szyn.

• Ustaw miernik:Wyreguluj długość drążka kierowniczego, aby uzyskać prawidłową szerokość szyny dla tego odcinka toru. Rozmiar pręta dobierany jest na podstawie odległości pomiarowej.

• Podłącz i dokręć:Zamocuj korbowód, dokręcając elementy, które mogą obejmować nakrętki, podkładki sprężyste i podkładki płaskie, upewniając się, że jest bezpiecznie przymocowany do zacisków.

• Zainstaluj poprawnie:Upewnij się, że drążek kierowniczy jest zamontowany z izolacją po tej samej stronie, jeśli jest to typ izolowany.

• Ustabilizuj sekcję:Umieścić co najmniej trzy ściągi na prostych odcinkach linii, aby rozłożyć obciążenie i zapobiec rozprzestrzenianiu się usterek manometrów.

Nasze gorące produkty to pręty pomiarowe-z podwójną końcówką,-do typów nieizolowanych i izolowanych. Są to typowe pręty pomiarowe z 2 żelaznymi szczękami, 2 płaskimi podkładkami, 2 nakrętkami i 2 podkładkami sprężystymi na obu końcach.

• Aplikacja:Szyna 43,50,60,75kg/m

• Rozstaw szyn:600, 762, 900 i 1450.

• Średnica:20, 22, 24, 28, 32, 36 itd.

• Specyfikacja:20×870, 22×880, 22×1050, 24×1050, 24×1250, 28×1810, 28×1850, 32×1810, 32×1850, 36×1850

KOLEJ GNEEdostarcza zarówno pręty izolowane, jak i nieizolowane-do torów i szyn 56-½" o masie 60-140 funtów, AREMA 1-1/4" i inne pręty pomiarowe stosowane w szynach BS, UIC, o długościach 600 mm, 762 mm, 900 mm, 1435 mm itp. Inne typy prętów wzorcowych są dostępne w zależności od specjalnych wymagań.

Wyślij swoje specjalne wymagania dotyczące dostosowywania doGNEE.