Szyna 22kgto doskonały wybór-w przypadku systemów torowych w kopalniach i przemyśle-zwłaszcza tam, gdzie liczy się niezawodność. Jest wytrzymały do codziennego transportu i użytku pod ziemią, a jednocześnie wystarczająco gładki, aby koła toczyły się czysto. Zgodny z normą GB/T 11264, dostępny w dwóch inteligentnych opcjach: standardowy Q235 do większości zadań lub 55Q, gdy jesteś narażony na duże zużycie i potrzebujesz dodatkowej krawędzi.

| Parametry kolei miejskiej 22kg | |||
| typ | waga (kg/m) | tworzywo | długość (m) |
| 22 kg | 22.30 | Q235/55Q | 6-10m |
| wysokość szyny (mm) | szerokość dołu (mm) | szerokość główki (mm) | myślenie sieciowe (mm) |
| 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 |
Klasa materiału szyny 22 kg
Standardowe szyny lekkie GB są zwykle produkowane przy użyciu stali Q235 lub 55Q.

| Q235B | Własność mechaniczna | Skład chemiczny (%) | |||||||||
| Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | |||
| Większe lub równe | Większe lub równe | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Własność mechaniczna | Skład chemiczny (%) | |||||||||
| Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | ||||
| Większe lub równe | Większe lub równe | Większe lub równe | Większe lub równe | Większe lub równe | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Jakie są zalety stosowania Q235 i 55Q do produkcji szyn torowych o wadze 22 kg?
Stosowanie stali Q235 i 55Q do 22-kilogramowych szyn gąsienicowych zapewnia równowagę pomiędzy opłacalnością-i wydajnością, przy czym Q235 zapewnia doskonałą spawalność i przetwarzalność do zastosowań ogólnych, natomiast stal 55Q zapewnia doskonałą twardość, odporność na zużycie i wytrzymałość w przypadku większych obciążeń lub wymagających warunków, takich jak górnictwo, wydłużając okres użytkowania i ograniczając konserwację dzięki wysokiej zawartości manganu, co zapewnia wytrzymałość i trwałość.

- Wszechstronne zastosowanie: zapewnia opcje standardowego Q235 dla lżejszych potrzeb i mocniejszego 55Q dla wymagających środowisk.
- Bilans kosztów-wydajności: umożliwia użytkownikom wybór materiału, który najlepiej odpowiada ich intensywności operacyjnej i budżetowi.
- Wydłużona żywotność: Zwłaszcza w przypadku 55Q szyny te zapewniają niezawodne działanie i mniejsze koszty konserwacji w miarę upływu czasu.
Jakie są zastosowania szyny stalowej o masie 22 kg?
Szyny stalowe o masie 22 kg są używane głównie w lekkich-przemysłowych i tymczasowych zastosowaniach kolejowych, np. w kopalniach, fabrykach (do transportu warsztatowego), na placach budowy oraz w specjalnych torach dźwigowych, przenosząc mniejsze ładunki i mniejsze prędkości niż-szyny do transportu ciężkiego. Idealnie nadają się do tymczasowych linii transportowych, kolei leśnych oraz do podtrzymywania suwnic i małych systemów lokomotyw, oferując równowagę pomiędzy wytrzymałością i-efektywnością w przypadku potrzeb transportu o małej-nakładowości.

- Górnictwo: Stosowane do głównych linii transportowych lub tymczasowych torów w kopalniach, obsługi wagonów kopalnianych i transportu materiałów.
- Koleje przemysłowe: Układanie lekkich linii kolejowych w fabrykach, magazynach i kompleksach przemysłowych do transportu towarów.
- Place budowy: Tworzenie tymczasowych torów do transportu materiałów i sprzętu budowlanego.
- Tory dźwigowe: Służą jako trwałe tory dla suwnic i innych urządzeń dźwigowych.
- Leśnictwo: Układanie tymczasowych linii transportowych na obszarach leśnych w celu pozyskiwania drewna.
Jako profesjonalny dostawca elementów złącznych do szyn,KOLEJ GNEEmoże zapewnić różne standardowe szyny stalowe, takie jak GB, amerykańskie, BS, UIC, DIN, JIS, australijskie i południowoafrykańskie, które są stosowane w liniach kolejowych, dźwigach i górnictwie węgla.

