Technologia siły i konserwacji połączenia z płytą
- Dlaczego tabliczki rybne dla szyn 60 kg/m i 75 kg/m różnią się grubością i jakie problemy powoduje niewystarczająca grubość?
Płytki rybne dla szyn 60 kg/m mają grubość 16 mm, a te dla szyn 75 kg/m mają grubość 20 mm. Ze względu na cięższe szyny o długości 75 kg/m staw nosi siłę ponad 60n, gdy przechodzą pociągi, i grubsze płyty rybne rozpraszają stres. Używanie płyt rybnych o grubości 16 mm dla szyn 75 kg/m powoduje stężenie naprężeń, co prowadzi do pęknięć (głównie wokół otworów śrubowych) po długim użyciu terminu -. Pęknięcia rozszerzające się powyżej 5 mm powodują pękanie płyty rybnej i odłączenie stawu szynowego, poważnie zagrażające bezpieczeństwu jazdy. Przed instalacją sprawdź grubość akędowników z zaciskami, zastępując, jeśli odchylenie przekracza ± 0,2 mm.
- Średnica otworów otworów śrub rybnych musi ściśle pasować do średnicy śruby. Jakie problemy powodują nadmierne lub niewystarczające luki, a jaka jest standardowa luka?
Standardowa szczelina wynosi 0,5 - 1 mm (np. Śruby M24 z otworami 25 mm). Nadmierne szczeliny (ponad 2 mm) powodują kolizje otworów - Podczas wibracji pociągu, przyspieszające zużycie otworów śrubowych mogą rozszerzyć się o 1-1,5 mm w ciągu roku, co prowadzi do rozluźnienia rybnego; Niewystarczające szczeliny (＜ 0,3 mm) utrudniają wstawienie śruby, a wymuszona instalacja uszkadza gwinty, co powoduje niewystarczające obciążenie wstępne. Zmierz lukę między śrubami i ścianami otworów za pomocą miernika, przerabiania lub wymiany płytek rybnych nadmiernym odchyleniami, aby zapewnić standardowe luki i poprawić stabilność stawów.
- Dlaczego ciężkie - płyty rybne HAUL wymagają gaszenia i temperamentu obróbki cieplnej oraz jakie są standardy twardości i wytrzymałości wpływu po zabiegu?
Ciężkie - płyty rybne HAUL noszą ponad 30 nk. Obciążenia uderzeniowe, a nietoperzone płyty rybne (2}} (twardość 180 - 200HB) są podatne na deformację. Po wygaszeniu i temperowaniu twardość rybna wzrasta do 220-250HB, wytrzymałość na rozciąganie większą lub równą 600 MPa, wytrzymałość uderzenia (-20 stopni) większa lub równa 30J, a odporność na zmęczenie poprawia się o 50%. Test: zmierz twardość za pomocą testera twardości Rockwell, zajmując średnio 3 różnych pozycji; Przeprowadź testy uderzenia, aby zapewnić, że wytrzymałość wpływa na standardy. Hartowane tabliczki rybne mają żywotność do 15 lat, 5 lat dłużej niż te bezdomowe.
- Kiedy otwory śrubowe płytek rybnych noszą podczas użytkowania, w jakim stopniu potrzebują wymiany i jak naprawić niewielkie zużycie?
Niewielkie zużycie (rozszerzenie apertury mniejsze lub równe 1 mm, np. 25 mm do 26 mm) można naprawić, instalując większe śruby średnicy - (np. Śruby M25), kontrolując szczelinę między śrubami a ścianami otworu w promieniu 0,5 mm; Dodaj metalowe podkładki między śrubami i płytami rybnymi, aby poprawić mocowanie. Główne zużycie (rozszerzenie przysłony ＞ 1 mm, EG, 25 mm do 27 mm) wymaga natychmiastowej wymiany płyty rybnej, ponieważ nadmierne szczeliny nie można skompensować większymi śrubami, a wibracje pociągu powodują ponad 2 mm przemieszczenie złącza. Po naprawie lub wymianie przetestuj moment obrotowy śruby, aby zapewnić zgodność.
- Jak przetestować gładkość powierzchni szyny stawów rybnych i jaki wpływ ma nadmierne odchylenie gładkości na działanie pociągu?
Przymocuj 1m prosto do powierzchni szyny na stawie, mierząc maksymalną szczelinę między powierzchnią prostą a powierzchnią szyny - mniejsza lub równa 0,5 mm dla zwykłych kolei, mniejsze lub równe 0,3 mm dla wysokich - kolei prędkości. Nadmierne odchylenie (np. 1 mm dla zwykłych kolei) zwiększa uderzenie kolei -, podnosząc hałas o 5 - 8 decybeli i zmniejszając komfort pasażerski; Przyspiesza również noszenie kolejowe i rybne, z ponad 1,5 mm rocznym zużyciem w połączeniach kolejowych, skracając żywotność serwisowa kolejowa. Zmiel powierzchnię szyny szlifierką kątową, gdy odchylenie przekracza standardy, ponownie testując aż do zgodności.