Regulacja elastyczności i standardy wymiany podkładek kolejowych
- Jak dostosować parametry sprężyste podkładek poniżej szyld zgodnie z warunkami linii?
Linie szybkie mają duże wymagania dotyczące gładkości, więc należy wybrać podkładki z elastycznym modułem 150-200 MPA, takie jak gumowe podkładki EPDM, które mogą zmniejszyć uderzenie spowodowane wibracją pociągiem. Linie ciężkie-haul mają duże obciążenia i powinny używać podkładek o wysokiej elastycznej z elastycznym modułem 250-350 MPA, takimi jak podkładki poliuretanowe, które mogą buforować obciążenia i unikać nadmiernej deformacji. Transport kolei miejskiej musi zrównoważyć redukcję wibracji i redukcję hałasu, więc kompozytowe podkładki gumowe z elastycznym modułem 200-250 MPA są odpowiednie, a elastyczność można zoptymalizować poprzez dostosowanie struktury wewnętrznej. Zwykłe koleje tułowia mogą używać podkładek z gumy naturalnej z elastycznym modułem 200-300 MPA, kosztów równoważenia i wydajności, aby zaspokoić codzienne potrzeby operacyjne. Z powodu siły odśrodkowej na sekcjach krzywej elastyczność zewnętrznej podkładki powinna być o 5% -10% wyższa niż w przypadku wewnętrznej podkładki, a wpływ siły bocznej można przesunąć poprzez zróżnicowaną elastyczność.
- Jaki wpływ ma zmiana temperatury na elastyczność podkładek poniżej korek?
Środowiska o wysokiej temperaturze zmiękczą gumowe podkładki, a moduł sprężysty zmniejszy się o 10%-15. Na przykład, w letnich wysokich temperaturach, elastyczność podkładek z gumy naturalnej znacznie rozpoznuje, co może prowadzić do zmniejszenia sztywności toru. Środowiska o niskiej temperaturze spowodują stwardnienie podkładki, a moduł sprężysty wzrośnie o 5%-10. Poniżej -20 elastyczność podkładek gumowych EPDM zmienia się bardziej stabilnie, podczas gdy podkładki z gumy naturalnej są podatne na nagłe spadek elastyczności z powodu kruchości. Na obszarach z dużymi różnicami temperatur między dniem i nocą pad będzie się wielokrotnie deformować z powodu rozszerzania cieplnego i skurczu, przyspieszającego sprężyste zmęczenie, zwiększenie zakresu fluktuacji parametrów sprężystości i może powodować trwałe odkształcenie po długoterminowym użyciu. Zmiany cyklu temperatury uszkadzą wewnętrzną strukturę podkładki. Na przykład elastyczna szybkość odzysku padów poliuretanowych spadnie o 8% -12 w cyklu stopnia -30 do 60 stopni, wpływając na efekt buforowania. Różne materiały mają różne wrażliwość na temperaturę. Gdy zmiana temperatury zmodyfikowanych podkładek polipropylenowych przekracza 20 stopni, fluktuacja sprężystości jest o 20% wyższa niż w podkładkach gumowych, więc wymagana jest ukierunkowana selekcja.
- W jakich przypadkach należy wymienić podkładkę poniżej szyld?
Gdy głębokość zużycia powierzchni przekracza 15% pierwotnej grubości, podkładka nie może utrzymać zaprojektowanej elastyczności. Na przykład podkładka poliuretanowa w liniach ciężkich haul musi zostać wymieniona z powodu zmniejszenia grubości spowodowanej długoterminowym tarciem. Gdy występują pęknięcia lub pęknięcia, nawet jeśli długość pęknięcia wynosi tylko 5 mm, spowoduje nierównomierny rozkład sprężystości. Na przykład gumowe podkładki w zimnych obszarach należy natychmiast wymienić z powodu pęknięć spowodowanych kruchością. Jeśli tłumienie sprężyste przekroczy 2 0, a deformacja podkładki pod obciążeniem znamionowym jest o więcej niż 30% większa niż nowa podkładka przez test ciśnienia, wskazuje, że elastyczność zawodzi i należy ją wymienić w czasie. Zgadza się z podkładem lub szyną przekracza 0,5 mm, a stosunek powierzchni przekracza 10%, co spowoduje stężenie naprężeń. Na przykład podkładka na betonie należy wymienić z powodu luk spowodowanych lokalną depresją. Poważne zjawiska starzenia, takie jak hartowanie i pękanie gumowych podkładek lub sproszkowanie podkładek poliuretanowych, które tracą swoje oryginalne właściwości sprężyste, należy wymienić, nawet jeśli nie osiągną limitu zużycia.
- Jakie są różnice w cyklach zastępczych wśród podkładek o wartościach niedłabnych różnych materiałów?
Cykl zastępczy klocków naturalnych w zwykłych liniach wynosi 5-8 lat i jest skrócony do 3-5 lat w środowiskach wilgotnych lub wysokotemperaturowych, ponieważ są one podatne na utlenianie i erozję mikrobiologiczną. Gumowe podkładki EPDM mają silną odporność na starzenie się, a cykl wymiany może osiągnąć 10-15, szczególnie stabilne w obszarach zimnych lub wysokotemperaturowych, odpowiednich do długoterminowego użytkowania. Cykl zastępczy podkładek poliuretanowych w liniach ciężkich Haul wynosi 6-8 lat. Chociaż są odporne na zużycie, długoterminowe wysokie obciążenia spowodują zmęczenie sprężyste, więc parametry sprężyste muszą być regularnie testowane. Cykl zastępczy zmodyfikowanych podkładek polipropylenowych jest krótki, 4-6 lat. Są podatne na kruchość i pękanie w środowiskach o niskiej temperaturze i muszą zostać wymienione 1-2 z wyprzedzeniem w zimnych obszarach. Kompozytowe podkładki gumowe łączą zalety różnych materiałów, z cyklem zastępczym 8-12 lat. W tranzycie kolei miejskich, ze względu na wysokie wymagania dotyczące redukcji wibracji, faktyczna wymiana będzie nieco wcześniejsza niż cykl teoretyczny.
- Jakie punkty instalacyjne należy odnotować przy wymianie podkładek nie do korekty?
Przed wymianą wyczyść resztki i rdzę na powierzchni sypialnej i dno szyn, aby upewnić się, że powierzchnia kontaktowa jest płaska i unikaj nierównego naprężenia na podkładce. Podczas instalowania nowych podkładek należy je wyrównać z środkową linią sypialną, z odchyleniem nie więcej niż 2 mm, aby zapewnić jednolitą przekładnię obciążenia. Na przykład podkładki na betonowych podkładach muszą być ściśle wyrównane. Unikaj pomarszczenia podkładki podczas instalacji. Dotknij go delikatnie gumowym młotkiem, aby był ściśle pasował do sypialny. Wysokość zmarszczek przekraczająca 1 mm wpłynie na wydajność elastyczną. Po wymianie sprawdź górną wysokość szyny i kontroluj różnicę wysokości przy sąsiednich torach w odległości 1 mm, aby zapewnić płynne przejście toru. Po wymianie wymagany jest test wstępnego ładowania. Zastosuj ciśnienie równoważne 80% obciążenia pociągu i ponownie sprawdź deformację podkładki po staniu przez 24 godziny. Można go użyć tylko wtedy, gdy nie ma nieprawidłowości.