Jaka jest różnica między szyną A65 a A120?
Podstawowa różnica pomiędzyA65 IA120 szyny zależą od ich rozmiaru, ciężaru i nośności-, a obie zostały zaprojektowane zgodnie z normą DIN 536 dotyczącą szyn dźwigowych. Szyna A65 to szyna-o średnich obciążeniach z główką 65 mm, odpowiednia do lżejszych zastosowań w dźwigach przemysłowych, natomiast szyna A120 to szyna-do dużych obciążeń z główką 120 mm, przeznaczona dla-bardzo ciężkich dźwigów w portach i hutach.
| Funkcja | A65 (średni-obowiązek) | A120 (bardzo-ciężki) |
| Szerokość głowy | 65 mm | 120 mm |
| Wysokość | 75 mm | 105 mm |
| Szerokość podstawy | 175 mm | 220 mm |
| Masa jednostki | 43,1 kg/m | 100 kg/m |
| Materiał podstawowy | Stal manganowa 50Mn lub U71Mn | Stal-o dużej masie zapewniająca lepszy rozkład naprężeń |
| Ładowność | Idealny do operacji ze średnim-obciążeniem | Zaprojektowane do obciążeń kół przekraczających 40 ton |
| Typowe zastosowania | Zakłady produkcyjne, warsztaty i układarki magazynowe | Portowe żurawie kontenerowe, żurawie kadziowe dla hut stali i ciężkie stocznie |
| Systemy mocowania | Mniejsze klipsy (np. seria 3116 lub 3220) | Wytrzymałe-łączniki kompatybilne z główkami 120 mm |
KOLEJ GNEEprodukuje oba profile dokładnie według europejskiej normy DIN 536, zapewniając, że niezależnie od tego, czy potrzebujesz kompaktowego A65, czy-wysokiego A120, integralność metalurgiczna pozostanie-światowej klasy.
Jakie gatunki materiałów są stosowane w przypadku A65 i A120?
Szyny dźwigowe DIN 536, w tym profile A65 i A120, są zazwyczaj produkowane z-gatunków stali węglowej-manganowej o wysokiej wytrzymałości. Podstawowym materiałem jest U71Mn, chociaż produkowane są także inne gatunki, w zależności od wymaganej wytrzymałości na rozciąganie.
Typowe gatunki materiałów dla A65 i A120:
- 900A / 900 (klasa 900):Powszechnie stosowany gatunek-o wysokiej wytrzymałości stosowany w portach przemysłowych i hutach w celu zrównoważenia odporności na zużycie z wytrzymałością konstrukcyjną.
- 700 (klasa 700):Używany do lżejszych-zastosowań.
| Kategoria | Właściwość / element | Klasa 700 (50Mn/U71) | Klasa 900 (U71Mn) |
| Skład chemiczny | Węgiel (C) | 0.40 – 0.60% | 0.60 – 0.82% |
| Mangan (Mn) | 0.80 – 1.20% | 0.80 – 1.50% | |
| Krzem (Si) | Maks. 0,50% | Maks. 0,50% | |
| Fosfor (P) | 0,045% maks | 0,045% maks | |
| Siarka (S) | 0,045% maks | 0,045% maks | |
| Właściwości mechaniczne | Wytrzymałość na rozciąganie (Rm) | Większe lub równe 690 MPa | Większe lub równe 880 MPa |
| Granica plastyczności (ReH) | Większe lub równe 355 MPa | Większe lub równe 440 MPa | |
| Wydłużenie (A5) | Większy lub równy 12% | Większy lub równy 10% | |
| Twardość powierzchni (HB) | ~200 – 240 HB | 260 – 300 HB |
Odpowiednik materiału GB:
- U71Mn (wspólny):Stal wysoko-średnio{{1}manganowa znana z doskonałej odporności na zużycie, wytrzymałości zmęczeniowej i dobrych właściwości spawalniczych.
| Własność mechaniczna | Skład chemiczny (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | Kr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Większe lub równe 390 | Większe lub równe 40 | Większe lub równe 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Mniejszy lub równy 0,030 | Mniejszy lub równy 0,030 | Mniejsza lub równa 0,250 | Mniejsza lub równa 0,250 | Mniejsza lub równa 0,250 | |||
- 50Mn:Często używany do produkcji.
| 50Mn | Element | C (węgiel) | Mn (mangan) | Si (krzem) | P (fosfor) | S (siarka) | Cr (Chrom)* | Ni (nikiel)* | Cu (miedź)* |
| Treść (%) | 0.47 – 0.55 | 0.70 – 1.00 | 0.17 – 0.37 | Mniejsza lub równa 0,035 | Mniejsza lub równa 0,035 | Mniejsza lub równa 0,25 | Mniejsza lub równa 0,30 | Mniejsza lub równa 0,30 |
Jak wybrać odpowiednią specyfikację szyn dźwigowych serii DIN 536 A?
Wybór odpowiedniej szyny dźwigowej serii DIN 536 A- (A45–A150) wymaga obliczenia maksymalnych obciążeń kół, oceny dynamicznych cykli pracy i zapewnienia zgodności z szerokością obrzeży kół. Wybór opiera się na określeniu wymaganej szerokości łba (np. A100=100 mm), aby wytrzymać obciążenie pionowe i zużycie, zazwyczaj przy użyciu stali o wysokiej-wytrzymałości (np. 900A).
Kluczowe czynniki wyboru
- Maksymalne obciążenie koła: Oblicz maksymalne statyczne i dynamiczne obciążenie koła, w tym masę żurawia, podnoszone obciążenie i współczynniki uderzenia, aby określić niezbędny przekrój szyny.
- Cykl pracy i zużycie: zastosowania o wysokiej-częstotliwości i ciężkich-zastosowaniach (np. porty) wymagają większych szyn (A100-A150) do zarządzania naprężeniami kontaktowymi, podczas gdy systemy o niższych obciążeniach mogą wykorzystywać mniejsze profile (A45-A75).
- Wymiary i ustawienie: Wybierz szerokość główki szyny (A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150), która pasuje do kołnierza koła dźwigu, aby zapobiec nadmiernemu zużyciu bocznemu.
- Wsparcie instalacji: Weź pod uwagę sztywność konstrukcji nośnej, aby określić, czy szyna powinna być przyspawana, czy zabezpieczona specjalnymi zaciskami i podkładkami, aby zmniejszyć zmęczenie.
Zapytaj o najnowszą cenę
Wybór pomiędzy profilem A65 i A120 zależy całkowicie od obciążenia kół dźwigu i intensywności operacji. GNEE RAIL zapewnia konsultacje techniczne niezbędne do dokonania właściwego wyboru, zapewniając, że Twój tor będzie bezpieczny, wydajny i-opłacalny.Skontaktuj się z GNEE RAILaby otrzymać profesjonalne rozwiązania i szczegółowe wyceny zarówno dla systemów szynowych A65 jak i A120. Nasz zespół może dostarczyć arkusze danych technicznych i specjalistyczne planowanie logistyki potrzebne do dostarczenia-jakości szyn profilowych A65 lub ciężkich-sekcji A120 bezpośrednio na plac budowy.