Projektowanie i zastosowanie nowej struktury połączenia z płytą rybną
- Jaka jest zasada projektowania falistej rybaku?
Falująca płyta rybna przyjmuje falistą zakrzywioną konstrukcję powierzchni z naprzemiennymi kształtami wklęsłych i wypukłych, które tworzą wiele punktów kontaktu, gdy pasuje do szyny. W porównaniu z płaską płytą rybną obszar kontaktu jest zwiększany o 30% - 40%. Gdy pociąg przechodzi, struktura fali może rozproszyć naprężenie, zmniejszyć współczynnik stężenia naprężenia na stawie o 25%i zmniejszyć występowanie pęknięć. W tym samym czasie falista krawędź może skutecznie zapobiec wejściu w wodę deszczową i błotem do szczeliny stawowej, zapobiegają zużyciu rdzy i podkładki. Po użyciu tej rybnej płyty na określonej linii wspólny cykl konserwacji został przedłużony z 1 roku do 3 lat.
- W jaki sposób samozwańcza fishplate osiąga funkcję przeciwkołaniową?
Samo blokująca płyta rybna jest wyposażona w zamek w kształcie klina i szpilkę sprężynową po obu stronach. Podczas instalacji zamek w kształcie klina jest wkładany do zarezerwowanego rowka szyny, a szpilka sprężyna automatycznie wyskakuje do gniazda, tworząc blokadę mechaniczną. Kiedy pociąg wibruje, zamek staje się mocniejszy i mocniejszy pod działaniem nachylonej powierzchni w kształcie klina, a utrata obciążenia wstępnego jest mniejsza niż 3%. Eksperymenty pokazują, że po symulacji milionów wibracji wskaźnik retencji momentu obrotowego śruby samozwańczej rybaków osiąga 98%, podczas gdy tradycyjna rybka wynosi tylko 65%, skutecznie unikając problemu niewspółosiowości kolei spowodowanej luźnością.
- Jak osiągnąć wodoodporną wydajność uszczelnionej rybki?
Zapieczętowana płyta rybna jest wyposażona w pierścieniowy pierścień gumowy na powierzchni styku z szyną. Materiał to EPDM, który ma doskonały opór starzenia się i żywotność serwisową trwającą ponad 15 lat. Pierścień uszczelnia jest osadzony w rowku na płycie, a szybkość kompresji jest kontrolowana przy 20% - 30%, aby utworzyć ciśnienie uszczelniające. Test w sprayu wodnym zweryfikował, że w ulewnych warunkach deszczu (opady deszczu 100 mm\/h) nie ma woda w stawie, co zapobiega korozji na dnie szyny. Jest szczególnie odpowiedni dla kolei w wilgotnych środowiskach, takich jak tunele i obszary przybrzeżne.
- Jakie są cechy wyboru materiału nowej rybki?
Oprócz tradycyjnej stali Q235, nowa rybna płyta używa stali stopowej o wysokiej wytrzymałości (takiej jak 40CR) lub żelaza plastycznym (qt 450 - 10). Po wygaszaniu i temperowaniu wytrzymałość na rozciąganie stali stopowej 40Cr osiąga 980 MPa, która jest o 40% wyższa niż w przypadku zwykłej stali i nadaje się do ciężkich kolei; Żelazie plastyczne ma dobrą wchłanianie wstrząsu i odporność na zużycie, a jego energia absorpcji uderzenia jest o 50% wyższa niż zwykłe żeliwa, które zmniejsza hałas po przejeździe pociąg. Powierzchnia niektórych tabliczek rybnych jest traktowana powłoką dacromet, a czas odporności na spray solny przekracza 1000 godzin, co zwiększa zdolność przeciw korozji.
- Jakie ulepszenia zostały wprowadzone w budownictwie i instalacji nowej płyty rybnej?
Projekt nowej płyty rybnej uwzględnia wygodę instalacji, przyjmuje modułową strukturę i zmniejsza liczbę śrub. Na przykład pewien model płyty rybnej zmniejsza liczbę śrub od 6 do 4, a czas instalacji jest skrócony o 40%. Jednocześnie położenie i rozmiar otworów śrubowych są zoptymalizowane, aby moment dokręcenia śruby bardziej jednolity i uniknął nadmiernej siły lokalnej. Wyposażony w specjalne narzędzia instalacyjne (takie jak hydrauliczne elementy mocujące), ładunek wstępny można dokładnie kontrolować, a błąd instalacji jest kontrolowany w ciągu ± 5%, co poprawia wydajność konstrukcji i jakość instalacji.